[현대해양] 해양은 지구에서 가장 큰 에코시스템을 구성하고 있으며, 인류에게 생명보존 및 식량, 환경, 관광자원을 제공한다. 하지만, 과학자들이 해양에 대한 이해하는 것 보다 화성에 대해서 더 많이 알고 있다는 사실은, 해수욕장에서 친숙하게 바다를 만나는 대부분의 사람들에게는 놀라운 사실일 것이다.최근에는 해양 과학과 탐사분야가 ICT(Information, communication, technology) 기술과 융합되면서 빠르게 변하고 있다. ICT 분야에서 꾸준히 개발되어 오던 센서(Sensor)네트워크 기술과 최신 사물인터넷

[현대해양] 어자원이 줄고 있다. 전문가들은 어자원의 고갈 원인 중 하나로 해양환경변화 즉, 고수온을 이유로 든다. 환경 변화를 가장 잘 대변하는 대표 어종으로는 오징어와 멍게를 꼽을 수 있다. 공교롭게도 본인은 과거에 오징어채낚기어업, 최근에는 멍게양식업을 하는 수산인이다. 오징어는 줄어든 것인가, 돌아오지 못하는 것인가우리나라에서 어획되는 오징어의 주어종인 살오징어는 단년생이며 회유하는 특징이 있다. 살오징어는 가을철 동중국해와 일본 쪽 연안에서 산란 후 대마난류를 타고 동해로 유입되면서 점차 성장하고, 산란기가 되면 태어나 자

[현대해양] 다사다난했던 2018년 한해를 마무리하며 우리는 어느덧 새해 기해년을 맞이할 준비를 하고 있다. 지난 2017년 부산항에서 처리된 컨테이너가 사상 최초로 2,000만 TEU를 돌파하며 부산항은 명실상부한 메가 허브 포트로 자리매김했다. 더 나아가 부산항은 올해 2,167만 개의 컨테이너를 처리할 것으로 전망되면서 전년 대비 5.8% 증가한 사상 최고치 물동량 기록을 갱신할 것으로 기대된다. 특히, 부산항이 적극적으로 유치해온 환적화물이 지난해 보다 11.5% 가량 증가해 어려움 속에서도 물동량 목표치를 초과 달성하게 될

[현대해양] 현재 지구상에는 2만 여종의 화학물질이 사용되고, 매년 새롭게 개발되는 물질도 400여 종에 이르는 것으로 알려지고 있다. 이런 화학물질을 이용하여 만든 제품 중에서, 가장 대표적인 것이 일회용품과 플라스틱 제품으로, 2016년 기준 우리나라 국민 1인당 플라스틱 사용량은 98kg 정도에 이른다.우리가 사용하는 화학물질 중에는 독성으로 인해 규제와 감시가 매우 엄격하게 이루어지는 물질도 있으며, 이런 화학물질의 해양생태계 유입은 서식생물의 생리·생태학적 조절 기능을 파괴하여, 생태계 이상을 초래할 뿐만 아니라, 생물 농

[현대해양] 두족류는 눈이 있는 가운데에 머리가 있으며, 위쪽으로 몸통이 붙어 있고 아래쪽으로 다리가 달린 연체동물을 말한다. 두족류는 분류체계에서 두족강에 속하는 동물을 일컫는데, 두족강에는 다리가 8개 달린 팔완목과 10개 달린 십완목으로 나눌 수 있다. 팔완목에는 문어, 낙지, 주꾸미가 있으며, 십완목에는 살오징어, 갑오징어, 한치, 무늬오징어가 있다.우리나라에서 두족류는 해산물 중에서도 중요한 위치를 차지하고 있는데 최근 어획량이 급격하게 감소해 양식을 해야 한다는 목소리가 나오고 있어 두족류 양식의 현황과 전망에 대하여 짚

[현대해양] 세월호 사건을 통해 부각된 복원성에 대한 선원들의 의식수준은 여전히 낮다. 여전히 상습적인 어선 불법 건조 사례가 적발되고 있고 최근 바닷모래를 채취하면서 평형수를 배출하지 않는 작업선 때문에 해경이 집중 단속에 나서기도 했다.이처럼 선원들이 복원성을 대수롭지 않게 생각하는 이유는 눈에 보이지도 않고 체감하기도 쉽지 않은 복원성의 특성 때문이다. 선박 현장에서 복원성 관리의 현 실태는 어떤 수준이고 개선방안은 무엇일까?지금껏 복원성 측정은 전부 예상치충돌이나 좌초처럼 외부적인 충격 없이 배가 스스로 침몰하는 경우는 세

[현대해양] 서울시 동작구 노량진동에 위치한 노량진수산시장은 서울역 인근 의주로에 있던 서울수산을 1971년에 이전, 개장한 국내 유일의 수산물 전문 중앙도매시장으로 수산물유통의 관점에서 볼 때 그 중요성은 두말할 나위가 없다.「농수산물유통 및 가격안정에 관한 법률」에 설립근거를 두고 있으며, 2002년에 정부의 공기업 민영화 방침에 의거 어민의 대표기관인 수협중앙회가 인수해 오늘에 이르고 있다.2000년대 들어 시장의 노후화와 도심환경개선, 낙후된 동작구·노량진 일대 재개발과의 연계, 식품위생수준 제고를 위한 시장의 현대화가 정부

[현대해양 김영호 기자] 세계최대의 컨테이너선사인 덴마크의 Maersk社가 세계 최초로 북극항로를 통한 컨테이너선 운송을 위해 지난달 28일 부산항을 출항해 해양수산업계의 비상한 관심을 모으고 있다.이번에 출항한 선박은 Maersk社의 3,600TEU급 내빙 선박 Venta Maersk호로 9월5일 베링해에 진입해 북극해 항로를 통항한 후, 9월22일께 독일 브레멘하벤항에 도착하게 된다. 이럴 경우 기존의 수에즈항로 대비 수송시간이 약 14일 정도 단축될 것으로 보인다.Maersk社 관계자에 따르면 이번 항해는 정기컨테이너선의 투입이 아니며, 북극항로 운항과정에서의 많은 운항 데이터를 수집하기 위한 시험운항임을 강조하면서 아직 기존 수에즈운하를 통과하는 항로의 대체항로로서 북극항로를 고려하고 

[현대해양] 지난 7월 3일 부산 기장지역 양식장 3개소의 넙치가 수은 기준치를 초과 검출돼 판매금지조치가 내려졌다는 해양수산부의 발표는 우리 양식어업인들에게 청천벽력의 소식이었다.양식산 활어는 환경 및 사료급이 제어가 가능하기 때문에 자연산 활어에 비해 안전성을 확보할 수 있다는 이점이 있어 소비자들도 자연산 넙치보다 양식산 넙치를 신뢰하고 있고, 우리 양식어업인들은 양식산 넙치의 먹거리 안전성 확보를 위해 오랜 기간 많은 노력과 희생을 해왔는데 전혀 생각지도 않았던 ‘수은’의 검출은 양식어업인들을 혼란에 빠뜨리기에 충분했다.이후 해양수산부의 신속한 원인규명과 전 어장에 대한 전수조사 결과 추가 어장이 없다는 발표는 그나마 우리 양식어업인들에게 다행이 아닐 수 없다. 그러나, 몇몇 어장의 무

[현대해양] 한일어업협상이 2년째 결렬되면서 장기화되고 있는 추세이다. 부산과 제주의 수산인 피해는 날로 커지고 있고, 뚜렷한 대책 또한 없어 수산인들의 고통이 가중되고 있다. 국민생선 고등어를 비롯한 주요 어종의 경우 어장 축소로 생산량 또한 감소했다.한일어업협정은 두 나라의 영해에 배타적 경제구역을 선포하면서 발생하게 되는 중복 지점에 대해 협상을 통해 공동으로 어획하자는 것이 그 취지이다. 하지만 예전부터 이 협정이 일본에 유리하게 진행되어 우리 정부가 질책을 받아왔던 것 또한 사실이다.최근의 어업협상 결렬 또한 일본의 무리한 요구로 인한 것임은 부인할 수 없다. 정부 입장에서는 일본 후쿠시마 수산물 수입 차단과 독도 영유권 문제까지 함께 고려하고 있는 것으로 안다. 우리 수산인들은 대한

[현대해양] 북한 수산물은 거의 전부가 중국으로 수출됐다고 봐도 과언이 아니다. 문어, 해삼, 도루묵, 오징어, 미역, 다시마까지 모든 해산물이 중국으로 향했다.대표적인 예로 수산물인 오징어(북한에서는 ‘낙지’로 불림)는 북한 어민들이 잡아 말려 가공한 제품을 북한 정부가 외국으로부터 물자를 들여오고 내어갈 수 있게 공인한 ‘와크’를 가진 사람이 여러 중개인들의 손을 거쳐 거둬들이고, 나진~선봉을 거쳐 중국으로 수출됐다. 그런데 2000년대에 들어 유통과정에서 문제가 생기기 시작했다.북한의 마른 오징어는 무게(kg)로 가격을 쳐주는데, 생산자와 유통업자들은 팔기 하루 전 그 무게를 늘이기 위해 물에 살짝 적셔서 내놓는다. 이렇게 되면 해외로 팔려가 가득 쌓아놓은 마른 오징어에 곰팡이가 피고 썩

[현대해양] 지난 7월 5일 해양진흥공사 창립식이 있었다. 비가 내리는 날씨였는데도 해운산업계 주요 인사들이 대거 참석했다. 공사에 거는 기대가 그만큼 컸다는 반증이다. 창립식을 마치고 공사 사무실 현판식에서 가림막이 열리는 순간 “드디어 이제 시작이구나”하는 생각이 들면서 만감이 교차했다.지난 2008년에 미국의 투자은행 베어스턴이 JP모간에 인수됐다. 이어 정부가 패니메이-프레디맥에 공적자금을 투입했다는 소식이 들려오는가 싶더니 뒤이어 세계 4위의 투자은행 리만브라더스가 파산했다는 뉴스가 헤드라인을 장식했다. 그 이후 전 세계 금융이 얼어붙고 국제교역이 마비됐다. 지금으로부터 딱 10년 전의 일이다.런던에 소재한 발틱해운거래소는 1984년 1월 시점의 해상운임을 기준으로 설정

[현대해양] 수 년 전 자전거여행을 하면서 고군산군도의 ‘선유도’에서 민박을 한 적이 있었다. 당시 ‘선유도’를 잇는 다리 건설이 한창 진행 중이었고 ‘신시도’는 이미 새만금 방조제를 통해 육지와 연결된 상태였다. 새만금을 왕복하는 중간에 자전거를 타고 신시도에 들렀고, ‘선유도’에는 군산에서 배를 타고 들어가야 했다. 같은 지역인데 육지의 정서와 섬의 정서가 동시에 존재하는 흥미로운 곳이었다.개인적인 인상이지만 ‘신시도’와 ‘선유도’의 느낌은 확연히 달랐다. ‘신시도에서는 이미 도시의 논리다 싶은 효율성의 이미지를 사람들에게서도

[현대해양] 테스트베드는 기업이 신제품을 출시하기 전 시범적으로 그 성능과 효과를 시험하는 환경 및 시스템을 통칭하는 말이다. 세계 유명 기업들은 구매력이 높고 트렌드의 전환이 빠른 대한민국을 최적의 테스트베드로 활용하고 있다.노량진수산시장 또한 수산업 발전에 있어 유통문화 혁신의 테스트베드로 적합한 요소들을 갖고 있다. 그 요소로 가장 먼저 위치에서 찾을 수 있다. 노량진수산시장은 서울 중심지에 위치한 소비지 도매시장으로 2,000만에 이르는 수도권 전역의 소비자가 즐겨 찾는 시장이다.이를 바탕으로 노량진수산시장은 수산업 혁신에 대한 다양한 소비자들의 의견을 즉시 확인할 수 있으며, 혁신에 대한 유효한 값을 도출할 수 있을 만큼 높은 구매력을 보유한 시장이다. 또한 2002년 수협이 노량진수

[현대해양] 수십년 동안 도매시장은 생산자와 유통상인 간의 직접적인 거래 과정에서 거래교섭력의 문제, 판매 정보 상의 비대칭의 문제 등 사회적으로 심각한 문제를 야기해왔다. 이를 해소하기 위한 유통형태로 생산자는 유통상인(도매법인)과의 위탁대행판매를, 소비지는 유통상인(중도매인)과의 매취판매를 원칙으로 유통상인들이 의도하지 않더라도 생산자와 소비자를 보호할 수밖에 없는 구조로 운영돼 왔다.즉, 거래과정 상의 갈등관계를 농민과 유통상인에서, 도매법인과 중도매인 간의 경쟁구조로 변화시킨 제도다. 이를 통해 이전에 나타나고 있던 문제점인 유통상인이 가지고 있던 쌍방독점 즉, 생산자에 대한 수요독점과 소비자에 대한 공급독점 상태를 해소할 수 있었다. 경매제와 정가·수의매매제 도입그러나 

[현대해양] 해양환경 모니터링은 해양환경에 대한 오염원을 찾고, 각종 오염물질의 기원 및 원인을 분석하고, 해양환경을 보전하기 위한 대책을 구하는 것이다. 또한, 해양보호구역, 생물다양성, 해양자원보호, 기후변화, 해양투기 등 다양한 해양환경 변화를 감시하는 일이다. 국제적으로도 해양환경을 보호하기 위해 UN을 통한 국제협약이나 해양환경보호를 위한 프로그램 운영을 통해 해양환경 모니터링을 지원하고 있다.해양환경 모니터링은 목적에 따라 크게 두 가지로 나뉘는데, 이는 해양환경 오염원을 찾아내기 위한 집중적인 모니터링(Target monitoring)과 장기적으로 해양환경 변동사항을 파악하고 주기적으로 실시하는 지속성 모니터링(Survey monitoring)이다. 오염원 집중 조사나 오염사고 후 정밀조

[현대해양] 동해안은 수심이 깊고 수온 또한 서해안이나 남해안에 비해 상대적으로 낮기 때문에 냉수성(한해성) 갑각류만 서식하고 있는 특성을 갖고 있다. 동해안에 서식하고 있는 갑각류들은 대체로 서식심도가 깊고 다년생이며, 산업적으로도 대단히 유용한 종들이다.이들 갑각류 중 유용 냉수성 새우류는 도화새우과에 속하는 도화새우, 물렁가시붉은새우 및 북쪽분홍새우 등이 있다. 이들 종들은 웅성성숙 자웅동체의 성전환을 하여 생물학적으로 매우 흥미 있을 뿐 아니라 전 세계적으로 보리새 우류에 버금가는 유용 산업종들로서 경제적인 가치가 대단히 높은 새우류이다.또한, 꼬마새우과에 속하는 가시배새우는 최근 들어 강원도에서뿐만 아니라 전국적으로 수요가 늘어가고 있는 대단히 유용한 산업종이다. 한편, 냉수성 게류는

지난 5월 31일은 제23회 바다의 날이었다. 해양수산 관련산업의 중요성과 의의를 높이고 국민의 해양사상을 고취하면서 관계 종사자들의 노고를 위로할 목적으로 지난 1996년 법정기념일로 제정됐다. 아마도 이때쯤으로 추정되는 통일신라시대 장보고 대사가 청해진을 설치한 날을 기념하기 위해 이날로 정한 것으로 알려져 있다.하지만 지난 10여년 동안 전세계 해운 및 조선시장이 여전히 침체상태를 벗어나지 못하면서 우리나라는 앞서 기술한 바다의 날 제정취지는 어느덧 사라지고 단순한 화주국가 혹은 선박발주 국가로 변해가는 처지가 아닌지 의문을 던지게 된다.심지어 일부 해운조선분야 관련인들은 모든 공적인 행사에서 해운조선에 관한 언급자체를 아예 기피한다고 말할 정도로 분위기가 좋지 않다.어언 30여년

[현대해양] 현재 어촌은 탈어촌, 인구감소, 인구고령화로 인해 쇠퇴하고, 고유가, 한일어업협상 지연, 중국어선 불법조업 등으로 인해 어업활동이 위축되어 있는 것이 수산업의 현실이다.이런 상황 속에서 여성어업인은 어가인구의 절반을 차지하며, 오래도록 수산업과 어촌사회의 핵심인력으로 자리매김했다. 여성어업인은 양식어업, 어선어업, 맨손어업 할 것 없이 직접 어업활동에 참여한다. 어촌에서 생활하는 사람들은 잘 알겠지만, 어촌에는 늘 일손이 부족하다.여성어업인은 해안가 쓰레기 청소, 지역수산물 축제, 마을어른 대상 봉사활동 등 지역사회 활동에도 항상 적극적이다. 말 그대로 어촌사회의 복지증진 및 지역사회 활성화를 위해 힘쓰고 있는 것이다.최근에는 여성어업인 관련 정책개발 자문위원으로 활동하는 

[현대해양]우리나라 수산자원 현황우리나라 수산업은 국내외 여건 변화로 인해 위기상황에 처해 있다. 연안국의 공해조업규제와 EEZ획정에 따른 국내어장 축소를 비롯, 어가 수 및 어업인구 수도 지속적으로 감소하고 있는 실정이다. 또한 지난 2006년 이후 수산물 생산량에 있어서도 일반해면어업 1,108만 톤은 천해양식어업 1,259만 톤으로 양식 생산량에 이미 추월당한 상황이다.일반해면어업에 있어서 연근해자원량은 1970년대 1,440만 톤이던 것이 2011년 이후 860만 톤으로 감소, 유지되고 있으며, 연근해 어업 생산량은 1986년 173만 톤을 정점으로 지속적으로 감소하여 2010년대에는 평균 107만 톤, 2016년 93만 톤으로 지난 40년간 중 최저 생산량을 나타냈다.이