어업 면세유를 없애라고?
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어업 면세유를 없애라고?

[현대해양] 어업과 수산업 보호를 위해 만들어진 수산보조금 제도가 위협받고 있다. 먼저 세계무역기구 관련 소식이다. 지난달 29일 오후 8시(한국시각) 세계무역기구(WTO) 오타와그룹(WTO 개혁을 논의하기 위한 WTO 내 소그룹) 차관 회의가 화상으로 개최됐다.이 회의에서 한국 산업통상자원부 김정일 신통상질서전략실장은 “수산보조금 협상은 모든 WTO 회원...

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선원임금, 계속 떨어져
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선원임금, 계속 떨어져

[현대해양] 올해 중순부터 해운업계의 큰 이슈였던 HMM의 임금협상이 지난달 2일 77일만에 극적타결됐다. 노조가 처음 요구했던 임금 25% 인상 대신 7.9%선에서 마무리된 결과였다. HMM 파업 결의건을 놓고 관계자들은 임금 인상 요구가 당연하다는 의견과 아직 시기상조라는 의견으로 양분됐다. 은 HMM 파업 위기 사태를 계기로 국내 선원들의 현재 임금 ...

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수산물이력제, 계속돼야 하나?
정책
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수산물이력제, 계속돼야 하나?

[현대해양] 수산물에 대한 소비자 신뢰를 제고하기 위해 도입된 수산물 이력제가 무의미한 성과를 내고 있어 이달 열릴 국감에서 주요 의원들의 뭇매를 면하지 못할 것으로 보인다. 특히 이력 추적이 가능하도록 표시가 돼있는 수산물은 국내 전체 출하물량의 8%에 불과한 것으로 밝혀진 지금, 실효성 없는 수산물 이력제가 계속되고 있는 이유가 대체 무엇인지 의문이 제...

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친환경 선박 초대형화, 해운업 변동 예상
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친환경 선박 초대형화, 해운업 변동 예상

[현대해양] 지난 8월 한국조선해양이 덴마크 머스크(Maersk)로부터 메탄올을 연료로 쓰는 초대형 컨테이너선 8척을 수주하며 친환경 선박의 초대형화가 가시화됐다. 지난달 9일 삼성중공업 거제조선소에서 열린 ‘K-조선 비전 및 상생 협력 선포식’에서 문재인 대통령은 “현재 66%인 친환경 선박의 세계 시장점유율을 2030년까지 75%로 늘리겠다”고 밝혔다....

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입시 준비생 ‘주목’, 눈여겨볼 만한 해양수산대학(上)
기관/단체
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입시 준비생 ‘주목’, 눈여겨볼 만한 해양수산대학(上)

[현대해양] 대학 입시철을 맞아 많은 수험생과 학부모들이 대학 선택에 고민하고 있다. 해양·수산분야에 관심 있는 이라면, 혹은 아직 진로를 결정하지 못한 학생이라면 이 기사를 주목해 보자. 해양수산 분야 신산업을 이끌어갈 젊은 인재를 양성하고 있는 대학을 이 두차례에 나눠 소개한다. 국내 해양·수산 관련 학문을 교육하는 대학은 △강릉원주대 △경상대 △군산대...

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기술자 없는 조선 업계
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기술자 없는 조선 업계

[현대해양] 긴 침체기를 지나온 조선업의 인력난이 이슈다. 국내 조선사들은 2021년 상반기 5개월 만에 지난해 수주실적을 뛰어 넘어, 13년 만에 역대 최대 수주량을 달성했다. 드디어 조선업의 슈퍼 사이클이 돌아오고 있는 것이다. 지난달 문 대통령은 직접 조선강국을 굳히겠다고 약속했다. 그러나 조선업의 재도약을 위해선 필수적으로 해결해야 할 과제가 있다....

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공정위 과징금 공정 논란
공정위 과징금 공정 논란
[2021 10월 표지] 동해안 거진항
[2021 10월 표지] 동해안 거진항
[2021 9월 표지] 구룡포
[2021 9월 표지] 구룡포
여름이 지나간 자리
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