어업면허의 유효기간이나 연장허가기간이 끝나면 어업권은 소멸되므로, 해당 사업을 계속하기 위해서는 다시 어업면허를 받아야 합니다.그런데, 어업권이 소멸하였다고 하여 20년간 해당 어업에 종사한 사람과 새롭게 어업면허를 신청한 사람을 동등하게만 심사한다면 이는 기존의 신뢰를 전혀 보호하지 않게 되는 것입니다. 이에 법은 어업면허의 우선순위 제도를 두어 그 신뢰를 보호하고 있습니다(수산업법 제13조).이 사건에서 A는 1965년 7월 23일 유효기간 10년의 백합양식어업면허를 받았는데, 이후 10년간 연장을 하여

[현대해양] 활기찬 어촌현장이 한눈에 들어와 카메라를 가져다 댔다.그림 같은 청정바다 위에 국내 최초로 상업판매에 성공한 참다랑어 가두리 양식장이 있고 가운데엔 사시사철 싱싱한 물고기들을 잡아내는 정치망이 보인다. 그 아래엔 해양레저체험장을 운영하는 귀향한 젊은이가 체험보트를 몰고 나가고 있다.Phto by Betosong

[현대해양]1969년 11월 (창간호)1969년 11월 현대해양 창간호가 발간됐다. 시조시인 장하보 시조시인이 축시를 보내주었다. 이평기 회장은 창간사에서 황파와 싸우는 산업용사의 사기를 북돋아 주고 위정자 및 국민들에게 해양입국의 중요성을 올바르게 인식시키기 위해 해양종합전문지가 있어야하겠기에 참여하게 되었다고 밝혔다. 이종례 발행인도 권두언에서 해양개발의 진정한 길잡이가 되겠다고 다짐했다.화제의 인물로 해외어업 진출에 정열을 집중하고 있는 임상필 한성기업 사장을 소개하였으며 라이벌이라는 코너에서는 수산업협동조합중앙회와 농어촌개발

[현대해양] 발전소가 들어오거나 부두가 지어지는 등 여러 해상사업이 시행되면 해당 구역에 있던 어업권은 더 이상 유지되기 어렵습니다. 이런 경우 사업시행자들은 어업권이 사라지게 되면서 어민들이 입은 손실을 보상해야 합니다.그런데, 법인 형태가 아닌 어촌계가 보유하고 있던 어업권이 사라지게 되는 경우 계원들끼리 보상금을 어떻게 나눠야 하는지가 상당히 문제됩니다. 특히 사라지는 어업권이 모든 계원 또는 대다수의 계원들이 행사하고 있던 것이 아니라 소수 계원들만 행사하던 경우에는 보상금을 실제 어업권을 행사하고 있

[현대해양] 화창한 가을, 서해안 갯골로 낚시객들이 몰린다. 망둥어를 낚기 위해서다. 1년산으로 알려진 망둥어는 7월 중순 손가락 굵기로 시작해서 늦가을에 낚시하기가 제일 좋다. 크기도 적당하고 맛도 감칠맛이 돌아 낚시객들을 불러 모으는 것이다. 사진은 화성 백미리어촌체험마을에서 망둥어 낚시를 하기 위해 갯골로 나서는 조사.-photo by 청봉

[편집자주] 현대해양은 우리나라 대표 해양수산 종합 전문지로서 해양수산의 주요 사건·사고, 이슈들을 심층 분석해 왔다.창간 50주년을 기념하여 현대해양이 그동안 다뤄왔던 특집기사 중 되짚어 보아야할 50대 기사를 선정 게시한다.※ 본 내용 중 특히 관심이 있는 독자가 있으면 별도의 연락을 주시면 기사 제공 등의 서비스를 하겠습니다. 1969~1970's 1. 해양수산의 오늘과 미래(1969.11·12)오늘날 해양산업, 특히 해양개발은 우주개발 못지 않게 큰 관심을 모으고 있다. 이것은 육상의 한정된 자원에 비해 무진장한 보고로서 가

요즘은 그 말 자체도 듣기 힘들지만, ‘수박 서리’가 사회적으로 용인되던 때도 있었던 것 같습니다. 여름방학에 시골 할머니 댁에 놀러가서 수박 한 통을 몰래 가져오거나, 참외를 한두 개 슬쩍 따오는 것이 아이들의 장난으로 받아들여졌습니다. 그런데 이 ‘서리’가 꼭 뭍에서만 일어나는 것은 아니고, 가끔은 ‘바다 서리’도 있는데, 이 ‘바다 서리’ 중 그냥 장난으로 보기 어려운 규모로 일어나는 일이 있습니다. 엄밀히 보면 ‘수박 서리’도 형법상 절도고, 또 요즘 그렇게 분쟁이 되기도 하는데, 그럼 ‘바다 서리’도

섬문화 답사기 진도 제주편김준 ㅣ 보누스 ㅣ 28,000원한국의 3,300여 개 섬 가운데 460여 개 유인도를, 20여년에 걸쳐 낱낱이 누비면서 기록한, 발로 쓴 장편 답사기이자 장대한 인문학적 보고서다.고독과 고립의 공간인 섬에서 거역할 수 없는 사나운 바다와 거친 바람이라는 숙명적인 제약에 온몸으로 맞서며 미역줄기처럼 질기게 살아온 섬 사람들의 치열한 생존의 역사와 일상에 포커스를 맞추었다.새로운 과거 혹은 오래된 미래로서의 섬의 모든 것을 수집하고 변모를 추적한 농축된 자료이기도 하다. 친애하는 인간에게, 물고기 올림황선도

1979년 9월김상영 한국산업경책연구소 이사장은 ‘바다, 그 미래산업 에의 전진’이라는 시론에서 새로운 해양시대의 선구를 지향한다면 국가의 정치·경제·사회·교육·문화 등에 잠재된 모든 힘을 바다로 향하도록 착실한 계획 아래 전진해 나가야 한다고 했다. 어부들의 공포의 대상인 해상기상의 급작스런 변동에 대한 예방, 대책, 보호 현황을 살펴보았다.무장간첩선 신고로 어민도 바다를 지키는 반공역군이 되자며 간첩선 식별요량과 포상, 벌칙에 대해 안내했다.제14차 한일어업공동위 한국측 대표인 주홍장 수산청 차장을 인터뷰하였다. 주차장은 제주도

1979년 8월정부가 기름값을 59.2%나 인상하자 현대해양에서 긴급 좌담회를 개최했다. 좌담회에는 김성두 조선일보 논설위원, 김관은 근해안강망수협 조합장, 신연중 수협중앙회 이사, 이재곤 한진농산 사장, 조경제 태창수산 사장이 참석했으며 사회는 이종례 본지 발행인이 맡았다. 신임 정동원 중앙수산검사소장을 인터뷰하였다.한국과학기술연구소 부설 해양개발연구소에서 제공한 수산자원의 최적이용과 관리방안을 연재했는데 첫 번째로 어업생산구조와 자원관리문제를 다뤘다. 어가자동전화응답장치 등장, 수산물 유통 구조와 개선점, 수산물 계통판매 및 생

1979년 7월최근 행정개혁위원회에서 수산청을 없애는 시안을 내어놓자 200해리 해양시대를 맞이하고 국민들이 동물성 단백질의 2/3를 수산물에서 섭취하고 있음을 상기시키며 수산부 설치를 촉구하는 기사를 실었다.시론에서 이장희 한국산기술협회장은 연근해 자원조성이 시급하다고 주장했다. 초점에서는 어촌사회 여성의 역할의 중요성을 강조했다.원양어업협회 9대회장에 취임한 육사출신으로 국회의원을 지낸 정무식 씨를 인터뷰했다. 정 회장은 회원사간에 적극적인 참여와 상호이해, 옹호정신을 발휘해야 할 때라고 했다.연근해어업 무엇이 문제인가? 그 모

[현대해양]1979년 6월남문희 수협회장이 수협설립 이래 처음으로 임기를 제대로 마치고 또 연임하게 되었다고 보도했다. 마산만이 지난 70년 이래 자유수출지역의 폐수배출로 어장이 황폐화되었다고 하며 타 어장의 해양오염 위험성을 우려했다.박동천 대형기저수협 조합장은 연근해어업의 추이와 전망에서 선원 확보의 어려움, 허가건수 조정문제, 임해공업단지 공해배출과 부정어업 문제를 제기했다. 장봉환 수산청 시설국장은 어항건설 및 개발계획의 청사진을 제시했고 이희수 국립수산진흥원장이 해방이후 30년간 우리나라 연근해 어족자원의 변동상황을 분석했

(현대해양) 경남 거제시 장목면 이수도. 1시간 코스의 탐방로가 잘 갖춰져 있고 갖잡은 생선으로 준비한 음식과 어민들을 따뜻한 정을 느낄 수 있는 1박3식 프로그램이 유명하다. 주말이면 1500여명이 몰릴 정도로 유명세를 타고 있다.

1979년 5월이종례 발행인은 수산물에 대한 일반적인 인식부족과 유통과정의 전근대적인 상황으로 인해 반쯤 부패한 상태에서 수산물이 소비되고 있다고 안타까워했다.정부당국이 2백 해리 새 해양질서시대에 대비해서 남북수산(주)를 주관사로 선정, 지난해 말 남극어장에서 크릴 510톤을 어획하여 왔으나 2개월이 지나도록 원매자를 만나지 못하고 있다는 소식을 전했다.수산물 수출고지 ’79전략 하편으로 한국활선어수출조합, 한국해조염신품수출협회, 대한어망공업협회, 한국냉동수산물수출조합, 한국원양어업협회, 한국건어물수출조합, 한국통조림수출조합, 북

영종도는 영종대교 개통으로 서울에서 가장 가까운 섬이 됐다. 특히 을왕리해수욕장은 영종대교 개통 이전에는 뱃길로 1~4시간을 달려야 갈 수 있었던 곳이었는데 찻길이 생기고 조개구이집 등 식당과 숙박 시설이 잘 갖춰져 굳이 주말이 아니어도 가볍게 바닷바람을 쐴 수 있는 섬 아닌 섬이 됐다. 봄비가 지나간 흐린 섬 하늘에 노을이 지고 있다.

편집자 주월간 현대해양은 지난 50년 동안 우리나라의 해양·수산 현장 곳곳을 누비며 관련 정보를 추적하고 기록하여 왔습니다. 지난 10년 단위로 지난 40여년의 기록을 되짚어 봅니다. 당시 핫 이슈가 지금은 우스운 일이 되었거나 아니면 더욱 성장 발전한 것도 있겠지요. 과거를 살펴보며 앞으로의 미래를 예측해 봅시다. 1979년 4월수산한국의 의지를 남빙양에서 과시하며 크릴어장 개척한 남북호가 3만 마일의 항해를 무사히 끝내고 부산에 귀항했다.이병돈 KIST 부설 해양개발연구소장은 해양산업은 국토가 협소하고 육상자원이 빈약한 우리나라

편집자 주월간 현대해양은 지난 50년 동안 우리나라의 해양·수산 현장 곳곳을 누비며 관련 정보를 추적하고 기록하여 왔습니다. 지난 10년 단위로 지난 40여년의 기록을 되짚어 봅니다. 당시 핫 이슈가 지금은 우스운 일이 되었거나 아니면 더욱 성장 발전한 것도 있겠지요. 과거를 살펴보며 앞으로의 미래를 예측해 봅시다. 1979년 3월일본 소노다 외상이 최근 북해도 근해에서의 한국어선의 조업을 규제할 뜻으로 경제수역 2백해리 선포를 한국에도 적용할 것을 검토하고 있다고 발설하여 우리를 긴장시키고 있다고 보도했다.박정희 대통령이 강원도

[현대해양] 2월 중순 제주도에는 어느 지역보다 먼저 봄이 찾아왔다. 올 겨울 제주 어민들의 마음은 수입수산물로 인해 유난히 서럽고 추웠다.제주도 올레길에서 추운 겨울을 견디고 피어나는 꽃들을 보며 제주도 어민들의 마음에도 봄이 오길 기대했다. 섶섬이 보이는 보목항 올레길에서. Photo by 최정훈 기자

[현대해양] 한국해양과학기술원(KIOST)의 수중음향 연구자들이 수십 년간 연구해온 성과를 바탕으로 하여 바다 속 소리 과학에 관한 내용을 쉽고 간략하게 설명한다.일반적인 소리과학을 다룬 도서보다는 내용이 보다 전문적이며 특화되어 있어서 음향학에 흥미를 느끼는 독자들이라면 귀가 솔깃할 것이다.이 책은 온갖 소리 장치에 관한 이야기들을 통해 독자들을 비밀스런 소리의 세계로 안내한다.

[현대해양] 온 국민을 눈물과 탄식에 빠지게 한 세월호 참사의 재발방지 대책이나 99.7%를 해상으로 무역하는 한국의 대동맥이 잘린 것과 같은 한진해운 파산사태 대책(해운재건 정책)은 바라는 만큼 성과를 거두고 있을까?저자는 그렇지 않다고 진단한다. 이대로라면 여객선 참사 위험은 여전하고, 물가폭등은 수년 내 다가올 현실이라고 경고한다. 한국을 뒤흔든 해운참사임에도 불구하고, 표면적 원인만 개선될 뿐 근본적 원인이 개선되지 않기 때문이다.그 이유는 무엇일까? 진짜 근본적 원인에는 소위 힘 있는 자들(의사결정권자들)의 이해가 얽히기