[현대해양] 해양수산부(장관 문성혁)는 양식산업과장에 허만욱 서기관을, 대통령비서실 행정관에 장묘인 기술서기관을 각각 발령했다. 9월 14일자 인사다. 자세한 것은 다음과 같다. 과장급 전보(9월 14일자)△양식산업과장 서기관 허만욱△대통령비서실 행정관 기술서기관 장묘인

[현대해양] 해양레저 및 해양관광 활동 인구가 늘면서 해양사고도 증가하는 추세다. 하지만 국민들의 해양안전에 대한 인식 수준은 그리 높지 않으며, 해양안전 사고의 책임도 서비스 제공자뿐 아니라 개인 활동자의 안전 불감증에 기인하는 경우가 많다.해양안전은 활동자, 서비스 제공자 그리고 해양경찰 등 정부기관의 다각적인 노력을 통해 확보할 수 있지만 활동자의 책임 있는 행동과 안전 역량 제고가 더 중요하다. 활동자가 만들어가는 안전문화가 정착되면 해양사고를 줄이고 효과적으로 대응할 수 있다. 그 첫 걸음이 활동자의 해양안전 지식 함양이다

[현대해양] 지구온난화 완화용 썰렁한 퀴즈 하나. 인류 역사상 가장 위대한 과학자는 누구일까? 아인슈타인(Einstein)? 뉴턴(Newton)? 답은 다윈(Darwin)이다. 다 win. 다른 과학자들을 다 이기기 때문이다. 그렇다면 지구상 생물 중 다윈을 이길 수 있는 것은 무엇일까? 아마 인간의 80배가 넘는 유전정보를 가지고 있는 ‘와편모류’일 것이다.와편모류는 영어로 ‘dinoflagellate’이며, 여기서 ‘dino’는 소용돌이, 즉 와류(渦流)를 뜻한다. 긴 편모(flagellum)를 움직이면 와류가 생기기 때문에 붙

[현대해양] 우리나라는 수산물 생산량이 세계 15위, 수출액이 20위로 수산물 수출 시장에서 잠재성이 높은 국가이다. 2019년에는 역대 최고 수출 기록인 25.1억 달러를 달성하기도 했다. 참치 수출이 꾸준한 가운데, 김 시장의 성장이 주요한 역할을 했다. 수산물 수출에 대한 높은 관심과 식품 산업 육성법안 통과는 수산물 수출 확대에 있어 시너지 효과를 낼 수 있을 것으로 기대된다. 중요한 변동기에 있는 글로벌 수산물 소비 시장그러나 글로벌 수산물 소비 시장 성장세가 2010년 이후 완화되고 있는 점을 주목할 필요가 있다. 특히,

[현대해양]가자 황금어장을 찾으러!2004년 봄이었다. 전년도 어기를 무사히 마친 두 통의 쌍끌이 선단이 완전무장을 갖추고 저 멀리 북태평양으로 거친 파도를 헤치고 나아갔다. 쌍끌이 선단은 정부와 대형기선저인망수협의 적극적인 금전적, 행정적 지원을 받았다.당시 대통령은 해양수산부 장관을 역임한 노무현 대통령이었다. 그가 쌍끌이 선단의 대화퇴 어장 개척을 직접 지시하거나 결재를 했는지 여부는 알지 못한다. 하지만 당시 정부는 원양어업과 근해어업의 어장이 점차 축소되고 업황이 위축되는 걸 막기 위해 국가 예산을 투입하여 신어장 개척에

[현대해양] 부경대학교(총장 직무대행 채영희 학무부총장)가 기존 보직교수 임기가 9월 7일자로 만료됨에 따라 산학부총장에 최희락 교수를 임명하는 등 새 보직교수 인사를 단행했다. 9월 8일자 인사다. 자세한 것은 아래와 같다. 부경대학교 보직교수 인사(9월 8일자)△최희락 산학부총장△임준혁 대학원장△이민희 교무처장△김영목 학생처장 겸 미래교육혁신본부 학생역량개발원장△이현규 기획처장△김동명 입학본부장△윤일 국제교류본부장△오정환 산학협력단장△주문갑 정보전산원장△김하균 학생생활관장△윤민 도서관장△한희진 국제교류본부 글로벌어학교육센터장 겸

[현대해양] 해운산업 재건을 위한 5개년 계획이 차질 없이 추진되면서 한국해운의 위기를 극복하는데 도움이 되는 가시적인 성과들이 나오고 있다. 물론, 한국해운이 위기국면에서 완전히 벗어나기 위해서는 아직도 가야할 길이 멀지만 재건계획 시행 전반기에 거둔 성과로 기대 이상으로 평가되고 있다.정부는 해운산업이 장기 해운불황으로 위기에서 벗어나지 못함에 따라 지난 2018년 4월 제15차 산업경쟁력 강화 관계장관회의에서 ‘해운재건 5개년(2018~2022년) 계획’을 확정짓고 이를 적극 추진해 왔다. 이 계획의 핵심은 오는 2022년까지

[현대해양] 농림축산식품부 장관을 지낸 이개호 더불어민주당(전남 담양·함평·영광·장성군) 의원이 21대 국회 농림축산식해양수산위원회(농해수위) 전반기 위원장을 맡았다. 논란은 있었지만 장관을 하면서 느꼈던 농어촌 현장의 현실적인 문제점 등을 잘 알고 있기에 위원장으로서의 역할을 하는데 큰 도움이 될 것이라는 기대가 높다.이개호 농해수위 위원장은 수산물 안전성 확보와 생산성 향상을 위한 농사용 전력 적용분야 확대, 농·어업간 지원기준에 대한 형평성 확보 등에 관심이 많다.해양환경과 관련해서는 “육상쓰레기의 해양유입과 미세플라스틱은 해

[현대해양] 홍진근 수협중앙회 대표이사가 취임 2년차를 맞았다. 임기 2년 중 절반을 넘어선 것이다. 홍 대표이사는 지난해 8월 8일 취임식에서 “수협이 살아야 수산업이 살고, 수산업이 살아야 대한민국이 발전할 수 있다”면서 “수협이 대한민국 수산업의 구심점으로서 역할을 다하도록 혼신의 노력을 기울이겠다”고 역설했다.결과는 지난 상반기 결산에서 목표 대비 종합순이익 달성률 147%를 기록하는 등 조직체질 개선에 성과를 거두며 연말 목표 초과 달성에 다가섰다.수년 간 적자를 보던 군납은 코로나19사태에도 불구하고 흑자를 기록했다. 새

[현대해양] ‘(사)수산종자산업협회’(이하 협회) 초대 회장직에 박완규 신비수산 대표가 취임했다.협회는 1일 목포 신안 비치호텔에서 창립총회를 열고 회장직에 박 대표를 선출했다. 지난해 여의도 켄싱턴 호텔에서 수산종자산업협회 추진위원단을 구성한 뒤, 코로나19로 인해 미뤄오던 총회를 개최한 것이다.과거 2002년부터 ‘한국해산종묘협회’를 시작으로 ‘한국수산종자산업협회’까지 협회가 있었다. 하지만, 이들은 품종 단위로 활동하는 한계가 있었다. 반면, 이 신설 사단법인은 단위별 활동에서 벗어나 해산어류를 비롯한 전복, 해삼, 돔류, 새

[현대해양] 해양수산부(장관 문성혁)는 9월 7일자 과장급 전보 인사를 단행했다. □ 과장급 전보 ▲ 수산자원정책과장 고송주

[현대해양] 최근 지방자치단체와 중앙정부가 어업 현장이나 바닷가의 불법행위에 대하여 질서잡기에 나서고 있어 그 귀추가 주목이 되고 있습니다.경기도는 지난 8월부터 도 내 어항, 공유수면, 해수욕장 등에서 자행되는 불법행위에 대해 자진철거를 유도하고 강력한 단속을 실시하며 ‘깨끗한 경기 바다 만들기’에 박차를 가하고 있습니다.경기도는 어린물고기 포획 등 불법어업과 낚시레저보트 및 낚시어선의 불법낚시행위에 대해서 강력한 단속과 계도를 실시함과 동시에 어항 내 쓰레기 투기, 무허가 노점 등 바닷가에서 눈살을 찌푸리게 하는 불법행위를 이번

[현대해양] 박철형 부경대학교 경제학부 교수가 한국해양비즈니스학회 차기 학회장으로 선출됐다.부경대학교는 최근 성균관대학교에서 열린 한국해양비즈니스학회에서 이 학회의 차기 학회장으로 박형철 부경대학교 경제학부 교수가 선출됐다고 전했다. 박 신임 학회장의 임기는 9월 1일부터 2년간이다.한편, 한국해양비즈니스학회는 바다와 해양산업을 사회과학적 관점에서 연구하는 단체로 2003년 설립됐다. 해양 정책과 해양비즈니스 이론 개발, 해양산업 발전 등을 위한 활발한 학술활동을 펼치고 있다. 한국연구재단 등재학술지로는 『해양비즈니스』를 발간하고

[현대해양] 해양수산 대표전문지 월간 ‘현대해양’이 어느덧 창간 반세기를 넘었습니다. 현대해양은 해양수산에 대한 전문적인 식견을 바탕으로 그간 업계의 현안과 담론을 담아내며 많은 독자들의 신뢰와 함께 명실상부한 우리나라 최고 해양수산 전문 언론으로 자리매김했습니다.저도 독자의 한 명으로써 축하와 감사의 말씀을 드리며, 오직 대한민국 해양발전만을 바라보며 걸어온 현대해양 직원 여러분과 애독자 여러분께 경의를 표합니다.해양수산은 국가 경제의 중요한 한 축이며, 국민의 삶과 지역경제의 발전을 책임지는 미래산업입니다. 동북아 해양수도를 지

[현대해양] 월간 현대해양 창간 51주년을 진심으로 축하합니다. 어려운 여건 속에서도 항상 한국 해양 발전을 위해 많은 노력을 해온 월간 현대해양 모든 분의 노고에 깊이 감사드립니다.21세기는 해양의 시대입니다. 바다는 이제 식량과 물류, 환경과 에너지에 이르기까지 생존과 번영의 키워드가 되고 있습니다. 바다에 우리의 미래가 있고, 희망이 있고, 번영이 있다고 해도 과언이 아닐 것입니다.이러한 해양의 시대를 맞아 충청남도는 해양신산업을 비롯한 미래먹거리와 신성장동력에 투자를 집중할 계획입니다. 기존 제조업의 성장에는 한계가 있습니다

[현대해양] 월간 현대해양 창간 51주년을 진심으로 축하드립니다.급변하는 언론환경에서 국내 최초 해양·수산분야 종합전문지로서 언론의 사명과 책임을 다하고 계신 송영택 발행인과 임직원 여러분의 노고에 깊이 감사드립니다.올해 해양수산 분야의 중요한 화두 중 하나는 ‘지속 가능한 바다’입니다. 최근 천혜의 보고인 바다가 불법어획과 미세플라스틱 등 해양쓰레기로 몸살을 앓고 있습니다.민선 7기 경기도는 지속 가능한 바다, 깨끗한 바다를 만들기 위해 다양한 정책을 추진하고 있습니다. ‘현대해양’도 건설적인 비판과 창의적인 대안을 제시하며 청정

[현대해양] 바다와 더불어 살아가는 사람들의 잡지, ‘현대해양’ 창간 51주년을 축하합니다. 현대해양이 쌓아 온 지난 반세기의 역사에 격려와 감사의 말씀을 전합니다.전라북도는 동북아경제허브를 꿈꾸는 새만금과 함께 해양강국 대한민국의 미래를 열어가고 있습니다. 바닷길과 하늘길이 활짝 열리고 해양문화와 해양관광, 농생명산업과 친환경자동차산업, 에너지 등 다양한 산업의 꽃이 피어날 새만금을 통해 전라북도는 환황해시대를 선도하는 거점도시가 될 것입니다. 특히, 새만금의 에너지산업은 한국판 뉴딜의 중심축인 그린 뉴딜의 핵심동력으로 머지않아

[현대해양] 월간 ‘현대해양’ 창간 51주년을 진심으로 축하드립니다.‘현대해양’은 대한민국 최초 해양수산 전문 종합잡지로서, 바다를 일구어 나라를 부강하게 만든다는 경해입국(耕海立國)의 이념 아래 반세기 동안 대한민국 해양수산업계를 이끌어 왔습니다. 또한, 2006년 인터넷 뉴스를 시작으로 네이버, 구글, 다음 카카오 등으로 독자 여러분과 소통하며, 해양수산 대표 종합월간지가 됐습니다. ‘현대해양’ 송영택 대표님을 비롯한 임직원 여러분의 노고에 격려와 감사의 말씀을 전합니다.전라남도는 맑고 깨끗한 바다, 아름다운 섬과 드넓은 갯벌을

[현대해양] 월간 ‘현대해양’ 가족과 독자 여러분, 반갑습니다. 현대해양 창간 51주년을 진심으로 축하드립니다.송영택 대표님과 임직원 여러분께 격려와 감사의 말씀을 함께 드립니다.바다에 인류의 미래가 달려 있습니다. 특히, 삼면이 바다로 둘러싸여 있는 우리에게 바다는 더욱 중요합니다. 산업화가 시작되던 50여 년 전, 현대해양은 바다의 중요성을 미리 알고 대한민국 해양산업 발전을 위한 여정에 앞장섰습니다.현대해양의 혜안과 그간의 노력에 힘입어 대한민국의 해양산업은 크게 성장했습니다. 항만 컨테이너 물동량 세계 4위, 해운 선복량 세

[현대해양] 현대해양 창간 51주년을 300만 도민과 함께 축하드립니다. 현대해양은 국내 최고(最古) 유일의 민간 해양· 수산종합전문지로서 바다자원의 소중함과 해양 환경보전의 중요성을 일깨우는데 선도적인 역할을 수행해 왔습니다.현재 코로나19 여파로 지역경제가 침체함에 따라. 경북 도민들이 힘든 삶을 살아가고 있습니다. 이에 대응해 경북도에서는 도민들이 직접 체감할 수 있는 경제활성화 대책을 지속적으로 추진하고 있으며, 이 어려움을 반드시 이겨내리라는 확고한 믿음이 있습니다.이러한 일들은 지역주민의 동의와 참여, 그리고 사회 각 부