[현대해양] 국립수산과학원장에 최완현 해양수산부 수산정책실장이 인선됐다. 이는 9월 18일자 인사다. 해양수산부는 11월 5일까지 임기인 서장우 원장의 직을 면하고 최완현 실장을 임명했다고 16일 밝혔다. 앞서 해양수산부와 인사혁신처는 지난 7월 1일부터 8월 23일까지 원장 후보 공개모집 절차를 거쳐 최 실장을 후보 1순위로 선정했다. 원장 임기는 2년이다.최완현 수산정책실장 후임에는 엄기두 해운물류국장이 승진 임명됐다. 또 해운물류국장에는 김준석 부산지방해양수산청장이, 부산지방해양수산청장에는 박경철 인천지방해양수산청장이, 인천지

[현대해양] 우리나라에서 크루즈 산업 활성화 정책은 2015년에 「크루즈 산업의 육성 및 지원에 관한 법률」을 제정하면서부터 시작되었다고 할 수 있다. 민간의 크루즈에 대한 관심과 투자는 정부보다 더 빨랐다. 현대상선 금강산 크루즈는 1998년에 시작했고, 하모니크루즈는 2013년에 국제 크루즈 상품을 출시했다. 그러나 지금은 모두 중단된 상황이다.크루즈 산업에서 핵심인 크루즈 회사의 시장 진출이 성공하지 못했다. 크루즈 회사가 크루즈 시장을 끌고 가는 상황에서 크루즈 선사의 실패는 국가산업정책 측면에서도 큰 손실이 아닐 수 없다.

[현대해양] 지방분권과 지역재생은 문재인 정부가 추진하는 정책과제 중에 지방 살리기와 밀접한 관계가 있는 과제이다. 지방분권은 초창기에 비하여 목소리가 줄어들었다. 하지만 지역재생은 지방자치단체장들의 사업추진에 큰 관심을 갖고 추진되고 있다. 도시재생 뉴딜사업과 어촌 뉴딜 300 사업이 대표적인 지역 살리기 사업이다. 어촌계 단위로 100억 전후를 투자하는 이 사업으로 전국 어촌엔 잘 살 수 있다는 희망이 넘치고 있다. 기대가 현실로 나타나기 위해서 사업에 대한 인식의 전환이 필요하다.일본의 수출규제와 화이트 국가에서 제외 등으로

[현대해양] UN해양법발효에 따른 연안국의 어업자원에 대한 관할권 강화 및 전통적 어업관리제도의 한계를 보완하고자 1999년도에 시범사업으로 도입하게 된 제도였다. 그 당시 대형선망어업의 경우 고등어, 전갱이 등의 표층 회유성 어종에 대한 시범사업을 통해 타업종보다 선도적으로 시행했으며, 시범시행을 통한 문제점에 대해서는 제도개선을 해나갈 것을 정부에서도 약속했다. 하지만 20년이 지난 지금까지 전혀 달라진 것 없이 어업인은 어업인대로 정부는 정부대로 서로 불신만 쌓여가는 형국이 되어가고 있다.특히 표층 회유성 어종은 한·중·일 3

[현대해양] 해양영화는 기본적으로 바다를 소재로 하는 영화를 뜻한다. 그럼 장르와 상관없이 바다가 나오면 다 해양영화일까? 꼭 주제가 바다여야만 해양영화일까? 해양영화라는 것이 일반적으로 인정되는 장르는 아니기에 그 경계가 모호한 것은 분명하지만 국내외 여러 곳에서 해양영화제가 개최되고 있음을 볼 때, 바다가 서사의주요한 요소로 작용하여 이를 주제로 다양한 이야기를 펼친다면 장르를 불문하고 해양영화라고 볼 수 있다고 생각한다.해양과 관련된 영화는 어떤 것이 떠오르는가? 죠스, 해운대, 타이타닉과 같은 위험 요소들이 내재돼 있는 영화

[현대해양] 지난 5일 일본이 자체 개발한 수산물 에코라벨 ‘MEL’(Marine Ecolabel Japan) 인증을 획득한 양식 방어가 미국 수출길에 오른다는 보도(9월 6일자 日刊みなと新聞)가 있었다. ‘MEL’ 양식 방어는 뉴욕에서 열린 ‘True World Foods’ 식품 전시회에도 출품됐다. 또한 유럽연합(EU), 아시아 등의 세계 각국에 ‘MEL’ 인증 수산물 판매가 늘 것으로 보고 있다.이처럼 일본에서는 해외민간단체의 수산 에코라벨 인증이 아닌 자국 자체 인증을 중시하는 경향이 있다. 해외민간인증에 의존하지 않겠다는

근래 국민들이 해양이라는 단어를 ‘해양쓰레기’를 통해 자주 접하지 않았을까 싶다. 해양쓰레기 문제에 대한 커지는 국민적 우려를 정부도 의식할 수밖에 없었다.지난달 29일 해양수산부는 내년도 예산안 편성안을 발표하며 ‘해양폐기물 정화사업’ 예산을 지난해 109억원에서 247억원으로 대폭 확대하겠다고 밝혔다. 특히, 해양쓰레기 방치가 심각한 해안지역을 담당하던 ‘바다환경지킴이’ 사업의 인력을 200명에서 1,000명으로 확대하고, 접근성이 떨어져 사각지대에 놓였던 도서지역의 해양쓰레기 처리를 위해 정화운반선 6척을 건조한다는 복안이다.

[현대해양] 몇 년 전에 은퇴한 수산계 원로 언론인 남달성 씨와 통화를 하였습니다. 최근 큰 수술을 하였다기에 안부인사차 연락을 드리게 되었습니다.남씨는 손꼽히는 일간지에서 시작하여 45년을 기자로 지냈고 수산사설을 30년 이상 쓴 수산 전문기자로서 일가를 이룬 분입니다.「대양에 선 개척자들(1996)」 등 저서를 4편이나 내었으며 1970~80년대에서는 원양어선에 직접 승선하여 마이크로네시아, 남빙양, 북태평양의 조업현장을 취재·보도하며 화제를 불러 일으키기도 했습니다.통화 중에 감탄이 절로 나오게 하는 말을 듣게 되었습니다.은퇴

[현대해양] 항공사고나 해양사고 등 큰 인명피해를 동반하는 사고는 사회적으로 큰 파장을 불러일으킨다. 우리에게도 지난 2014년 4월 발생한 세월호 사고는 너무나도 안타까운 국가적 재난으로 기록되었고, 현재까지도 우리 사회 전반에 그 영향을 미치고 있다. 이에 항공, 철도, 해양안전 등 교통안전분야는 보다 촘촘한 안전망을 갖춰야 한다.도로, 항공, 철도분야는 지난 1981년 한국교통안전공단(TS) 설립 이후로 교통사고 예방을 위한 사업 및 교통체계 운영·관리 지원 사업을 꾸준히 수행함과 동시에, 대국민 교통안전캠페인 등 교육·홍보사

[현대해양] ‘현대해양’ 창간 50주년을 진심으로 축하드립니다. 지난 반세기 동안 현대해양은 국내 유일의 민간 해양·수산종합전문지로서 해양입국(海洋立國) 대한민국 건설의 길잡이로서 중요한 역할을 하였습니다. 오랜 세월 흔들림 없이 오직 대한민국 해양발전만을 생각하며 걸어 온 현대해양 직원 여러분과 애독자 여러분께 진심어린 감사와 존경을 보냅니다.민선7기 부산시는 ‘시민이 행복한 동북아 해양수도’라는 새로운 돛을 올리고 힘차게 나아가고 있습니다. 부산은 이제 동북아 항만물류 중심지를 넘어, 세계적인 해양경제 중심지이자 문화 거점도시가

[현대해양] 안녕하십니까! 인천광역시장 박남춘입니다. ‘현대해양’의 창간 50주년을 300만 인천시민과 함께 진심으로 축하드립니다. 현대해양은 지난 1969년 창간 이래 해양수산분야의 전문지로서 최신 해양정책과 정보를 소개하며 대한민국 의 앞길을 밝혀 왔습니다. 오랜 노고와 헌신에 진심으로 감사드립니다. 인천은 무한한 잠재력을 품은 해양도시로 광활한 서해는 인천과 세계를 잇는 해상교통망이며, 남북의 경제 를 하나로 묶어 주기도 합니다. 인천시는 앞으로도 대한민국이 바다를 중심으로 세계로 뻗어나갈 수 있도록 국민을 위한 다양한 정책을

[현대해양] 국내 최초 해양·수산분야 종합전문지 ‘현대해양’의 창간 50주년을 진심으로 축하드립니다. 계속되는 언론환 경의 변화 속에서도 전문지로서의 역할과 소명을 다해주신 송영택 발행인과 임직원 여러분의 노고에 깊이 감 사드립니다. 삼면이 바다인 지리적인 특성상 우리나라에게 해양의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 해양산 업은 높은 부가가치를 창출하고 지역에 미치는 파급효과 또한 매우 큽니다. 가치가 큰 만큼 발전 방향과 개선점 을 지속적으로 고민하는 것이 매우 중요합니다. 이런 점을 경기도 도정에 계속 반영할 수 있도

[현대해양] 현대해양 창간 50주년을 진심으로 축하합니다. 어려운 여건 속에서도 항상 한국 해양의 발전을 위해 많은 노 력을 해온 월간 현대해양 모든 분들의 노고에 깊이 감사드립니다. 21세기는 해양의 시대입니다. 바다는 이제 식량과 물류, 환경과 에너지에 이르기까지 생존과 번영의 키워드 가 되고 있습니다. 세계 각국이 앞다퉈 해양 개척에 나서고 있는 것도 바로 이 때문입니다. 삼면이 바다인 우리 에게 해양의 중요성은 새삼 강조할 필요가 없습니다. 바다에 우리의 미래가 있고, 희망이 있고, 번영이 있다고 해도 과언이 아닐 것입니다.

[현대해양] 현대해양 창간 50주년을 진심으로 축하드립니다. 지난 반세기 동안 우리 바다의 가능성을 알리고, 해양강국을 만드는 데 함께 해주신 현대해양 가족 여러분의 노고에 박수를 드립니다.전라북도는 동북아경제허브 새만금을 통해 서해의 가치를 키워가고 있습니다. 새만금국제공항의 예비타당성 조사가 면제되고 항만과 철도, 도로 등이 빠르게 들어서면서, 새만금은 땅과 바닷길, 하늘길을 아우르는 교통요지로 발전하고 있습니다. ‘새만금 스마트 수변도시사업’이 정부의 예비타당성 조사를 통과하고 ‘신재생에너지 클러스터’ 사업자가 선정되는 등 미

[현대해양] 현대해양은 경해입국(耕海立國)의 이념으로 반세기 동안 대한민국이 해양강국으로 커나가는데 큰 힘이 되어 왔습니다.2006년, 인터넷 뉴스를 시작으로 다음, 구글, 네이버와 등 온라인을 통해서도 독자와 소통을 강화하며, 명실상부 해양수산업계 대표 종합월간지로 발돋움하였습니다. 현대해양 임직원 여러분의 노고에 격려와 감사의 말씀을 드립니다.서남해안을 품고 있는 전라남도가 여러분과 함께하겠습니다. 청정하고 아름다운 섬, 바다, 하늘 등 풍부한 블루자원을 바탕으로 지속가능한 성장을 이뤄내겠습니다.지난 8월 8일에는 섬의 가치를

[현대해양] 현대해양 창간 50주년을 300만 도민과 함께 축하드립니다. 현대해양은 독자들의 알 권리 충족은 물론 건전한 비판과 대안제시로 우리사회의 미래를 밝히면서 언론의 새 지평을 열어 왔습니다. 송영택 발행인과 임직원 여러분께 감사와 격려의 말씀을 드립니다.현재 우리 대한민국은 양극화와 지역, 계층, 세대, 성별을 비롯한 각종 갈등이 위험 수위에 다다랐습니다. 인구는 갈수록 줄어들고, 청년들은 취업절벽 앞에서 꿈을 잃어가고 있습니다. 소멸위험지역도 한두 곳이 아닙니다. 이대로 머뭇거리고 있을 수 없습니다.경북의 강점을 살린 신

[현대해양] 현대해양 창간 50주년을 경남도민과 함께 축하드립니다. 지난 50년간 국내외 해양수산정책을 비롯해 조선·항만 동향, 해양관광, 환경보전에 이르기까지 경남도정에 큰 도움을 주셨습니다.바다를 일구어 나라를 부강하게 한다는 경해입국(耕海立國)의 창간 이념을 실천해주시는 송영택 대표님과 임직원 여러분께 감사드립니다.인구증가와 육상의 자원고갈이 심각해진 오늘날 바다의 가치는 더욱 중요해졌습니다. 이미 해운 산업, 해양바이오, 신재생에너지, 해양 자원, 장비, 해양 관광 등 각 분야에서 국가의 명운을 건 경쟁이 시작되었습니다. 경

[현대해양] 현대해양 창간 50주년을 진심으로 축하드립니다.반세기 동안 대한민국 해양·수산의 지속가능한 발전을 위해 외길을 걸어온 현대해양 임직원 여러분의 노고에 존경과 응원의 박수를 보냅니다.자원의 보고이자, 모든 산업과 국가를 연결하는 해양은 무궁무진한 가능성을 지니고 있습니다. 해양의 중요성이 날로 증대되는 이유입니다.21세기는 해양시대입니다.태평양의 길목에 위치한 제주는 해양강국 대한민국을 견인하기 위해 다양한 정책과 역할을 수행하고 있습니다.제주가 해양경제도시로 성장하고, 동북아 해양경제주도권을 확보할 수 있도록 현대해양의

[현대해양] 이용주 국회의원(무소속)은 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 위원이다. 그런데 이 의원실에 가면 농림축산식품해양수산위원회(농해수위) 의원실을 방문한 것 같은 착각에 빠진다. 그도 그럴 것이 벽면에는 온통 섬, 바다 사진은 물론 농해수위 의원 방에도 없는 조업 모식도까지 걸려 있기 때문이다.이용주 의원의 지역구는 전남 여수(갑)이다. 바닷사람이 많은 곳에서 나고 자라서인지 해양수산에 관심, 지식, 정보도 많고 지역구민들에 대한 애정이 남다르다. 이 의원은 수(數)를 의식하지 않는다. 소수 의견을 존중하고 상대적으로 소외된

[현대해양] 창원시가 제2의 경제부흥을 위해 전력 질주하고 있다. 무엇보다 허성무 시장 스스로 창원 세일즈 1호 직원이라는 생각을 갖고 지난 1년간 전국 4만km를 누비며 공격적인 투자 마케팅 전략을 펼쳤다.창원시는 2월 스마트 선도 산단 선정과 6월 강소연구개발특구 지정을 계기로 도시전체를 혁신하는 거대한 프로젝트를 추진키로 했다. 이른바 ‘I-Road 프로젝트’이다. I-Road 프로젝트는 일반 조립가공의 기계산업 중심 도시에서 연구·기술(R&T) 중심의 스마트 산업혁신도시로 전환하는 창원형 과학기술 대부흥운동이다.또 창원시는