[현대해양] 전국해상선원노동조합연맹(위원장 정태길, 이하 선원노련)은 8월 3일 오전 10시 국립부산검역소를 방문해 김인기 소장에게 항의서를 전달했다. 선원노련 및 가맹노조 임직원 30여 명은 코로나19 장기화 속에 지난 6월 23일 부산 감천항에 입항한 러시아 선원들의 집단감염 사태가 발생함으로써, 기존 중 선원만이 엄격한 제재를 받는데 대해, 이날 항의 차 국립부산검역소를 방문했다.정태길 선원노련 위원장은 김인기 국립부산검역소장을 만나 항의서를 건네며, “당초 검역 당국인 국립부산검역소의 검역 실패로 그 책임은 대한민국 선원들에

[현대해양] 상반기 전세계 조선소들의 신조 수주량이 전년 대비 51% 급감한 것으로 나타났다.영국 선박가치평가기관 배슬스밸류(VesselsValue)는 코로나 사태로 인한 해운시장 불황, 불확실성으로 인한 선주들의 관망세 확대, 제한된 선박금융 등으로 상반기 전세계 신조 수주량이 600만톤(CGT)을 기록했다고 밝혔다.특히, LNG운반선, 컨테이너선, 자동차선 등의 수주가 절반 이하로 떨어졌다. 이들 선박들은 상대적으로 스팟용선 시장 규모가 작아 장기적인 계약 없이는 선사들의 투기성 발주 경향이 낮다. 배슬스밸류는 해운시장이 더 악

[현대해양] 라이베리아 기국(미국 버지니아주 본부 소재)이 새로운 휴스턴 사무소의 총책임자 겸 액화천연가스(LNG), 오프쇼어(Offshore) 기술담당 이사로 달라스 스미스 씨(Mr. Dallas Smith)를 최근 임명했다고 20일 밝혔다. 이로써 라이베리아 기국은 LNG 기국(FLAG STATE)의 선두주자로 자리매김했다는 평가다.스미스 씨는 20년 동안 미국 해안 경비대(US Coast Guard)에서 장교로 근무한 경험을 바탕으로 라이베리아 기국에서 새로운 역할을 수행하게 된다. 스미스 씨는 LNG 부문에서 깊은 경험과 지

[현대해양] 중국이 연안운송 업무를 외국 선사에 개방해 해운물류시장 구도를 재편할 것으로 예상되면서 피해가 불가피한 우리나라 해운업계도 대응책 마련이 시급하다는 목소리가 나온다. 지난 3일 한국해양수산개발원(KMI, 원장 장영태) 중국연구센터와 부산항만공사(BPA, 사장 남기찬) 상하이대표처는 공동으로 상하이 소재 국적선사를 대상으로 워크숍을 진행했다. 이번 간담회는 KMI 중국연구센터, BPA 상하이대표처 관계자 외 고려해운, 남성·동영해운, 동진상선, 두우해운, 범주해운, 장금상선, 천경해운, 태영상선, 팬오션, 흥아해운, HM

[현대해양] 해운금융 및 해운재건 5개년 계획에 포함된 여러 정책지원을 수행해 온 한국해양진흥공사(사장 황호선)가 6일 출범 2주년을 맞아 노사협의회 근로자위원 등이 참여한 소통행사를 개최했다.이번 행사는 코로나19로 인한 감염예방 확산 방지를 위해 외부인사 초청 없이 참여인원을 최소화했으며 업무 유공자 포상, 투자보증본부장 퇴임식 및 감사패 증정, 기관장 기념사 순으로 진행됐다.공사는 2018년 7월 5일 한국해양진흥공사법에 따라 ‘해운산업 경쟁력 강화를 위한 해운기업들의 안정적인 선박 도입과 유동성 확보 지원, 해운산업 성장에

[현대해양] 2일 부산 ‘HMM오션서비스’ 트레이닝센터에서 ‘2020년 초임사관 사령장 수여식’이 개최됐다. 이 행사에서 배재훈 HMM 사장은 62명의 초임사관에게 사령장을 직접 건냈다.HMM의 자회사 ‘HMM오션서비스’는 선박 운항·관리분야 전문인력들로 구성돼 선박관리, 해상 인력 관리, R&D 등의 서비스를 제공하는 해운 전문회사다.HMM 초임사관들은 선박조종 및 기관 조종 시뮬레이션과 해운 국제법 등 실무교육을 받고 8월부터 컨테이너선, 벌크선 등에 배치될 예정이다.이날 김재훈 3항사는 “대표 국적원양선사에서 전세계의 바다를

[현대해양] 현대글로비스가 굴지의 해외 완성차 메이커와 대규모 계약을 체결하면서 일본, 유럽이 장악한 자동차운반선 시장에서 입지를 넓혀가고 있다.2일 현대글로비스는 폭스바겐에서 생산하는 차량제품을 2024년까지 유럽에서 중국으로 운송하는 계약을 체결했다. 총 계약금액은 5,182억원규모로 현대·기아차 이외 비계열사 물량 중 역대 최대치다.자동차산업과 궤를 같이 하는 자동차운반선 시장의 특성상 선사의 운송루트나 물동량은 자동차 생산물량의 수출 추이와 직결되므로 영업정보가 공개되지 않는다. 이에 경쟁사 정보 없이 신규입찰때마다 기존 계

[현대해양] 미래 해운조선업계의 먹거리 산업인 자율운항선박과 관련된 법적 걸림돌을 해결하기 위해 기술, 법, 보험 등 전문가들이 머리를 맞대는 자리가 마련됐다. 한국해양수산개발원(KMI, 원장 장영태)은 해양수산부가 주관하는 자율운항선박 상용화를 위한 규제혁파 로드맵 작성을 지원하기 위해 지난달 26일 ‘제1차 자율운항선박 추진협의회’를 개최했다고 밝혔다.자율운항선박은 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT), 빅데이터, 센서 등을 융합하여 지능화·자율화된 시스템을 통해 선원의 의사결정을 지원·대체할 수 있는 차세대 고부가가치 선박이다

[현대해양] 해양수산부(장관 문성혁)는 컨테이너 해상화물 운송시장에서 화주의 알 권리를 강화하고, 운임 덤핑 등 불공정 경쟁을 방지하기 위해 ｢외항운송사업자의 운임 및 요금의 공표 등에 관한 규정(이하 운임공표제)｣를 개정하고 7월 1일부터 시행한다.컨테이너 화물의 운임공표제는 1999년 도입되었으나, 해운기업이 공표하는 운임 종류와 공표 횟수가 적어 그간 화주기업에게 운임정보가 충분히 제공되지 못했다. 또한, 전체 운임이 해운기업 간 선박운항비용에도 미치지 못하는 운임 덤핑 등이 지속적으로 발생하는 문제도 있어 왔다.이에, 해양수

[현대해양] 7월부터 경남도 해역에서 자율운항선박 실증시험이 진행된다.경상남도(도지사 김경수)는 26일 ‘무인선박 규제자유특구 해상실증을 위한 안전관리위원회’를 개최하고 이와 같은 내용을 논의했다.‘안전관리위원회’는 경남도 해상안전관리 주관기관인 ‘경남도, 창원시, 창원해양경찰서, 마산해상교통관제(VTS)센터, 마산지방해양수산청, 국정원 경남지부 등’과 ‘한국해양수산연수원, 국립한국해양대학교, 한국해양교통안전공단, 한국첨단기술융합학회, 한국해군과학기술학회, 한국선급’ 등의 무인선박 및 해사안전분야 전문가들로 구성됐다.이날 회의는 무

[현대해양] HMM(대표이사 배재훈)이 세계 최대 컨테이너선 ‘HMM Rotterdam’(에이치엠엠 로테르담)호 명명식을 26일 개최했다.이번 명명식은 지난 4월 23일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 개최된 세계 최대 컨테이너 1호선 ‘HMM Algeciras’(알헤시라스)호 이후 두 번째이다.삼성중공업 거제조선소에서 개최된 이날 명명식에는 이동걸 한국산업은행(이하 KDB) 회장을 비롯해 배재훈 HMM 대표이사, 남준우 삼성중공업 대표이사 등 관계자 50여명이 참석했다.특히, 이날 행사에는 이동걸 KDB 회장의 부인 오문자 여사가

[현대해양] 한국선급(KR, 회장 이형철)은 최근 부산 영도에 소재한 ㈜매일마린(대표 김명진)에 비즈니스 연속성 경영시스템의 국제표준인 ISO 22301 인증을 수여했다고 23일 밝혔다.이번에 수여된 ISO 22301(비즈니스 연속성 경영시스템)은 우리나라 선용품업계에서는 첫 사례로 주목된다.ISO 22301은 지난 2012년 국제표준화기구(ISO)에서 발행하여 우리나라 KS표준으로 등재된 국제 표준으로, 대규모 재난․재해 및 중대사고와 같은 위기에서 발 빠르게 대응해 기업의 업무 및 비즈니스 연속성을 확보하는데 도움을 주는 국제

[현대해양] 세계 유수의 해운·조선 파워를 지닌 우리나라가 공공기관들이 주도하여 소프트파워로 대두되는 독자적인 해운시황 개발에 나서고 있지만 좀처럼 국적 선사들의 관심을 끌지 못하고 있다.'해운시황'은 해운경기를 반영하는 중요한 지표들로서 운임 및 용선료, 해상물동량, 선복량 등의 변화추이를 판단하는 기준이 된다. 이에 선사들은 향후 경영방침을 위해 등락하는 해운시황에 항시 촉각을 곤두세우고 있다.우리나라의 해운시황 연구개발은 해운관련 공공기관인 한국해양진흥공사와 한국해양수산개발원이 맡고 있다. 한국해양진흥공사는 지난 2018년 해

[현대해양] 각국 선원의 승하선 제한으로 전세계적으로 선원교대에 제동이 걸리면서 해사업계가 아우성인 가운데 한국은 선원관리를 필두로 한 선박관리업이 모범사례로 조명되고 있어 주목된다.선박관리업(Ship Management)은 선주와 계약을 체결해 선박 관리·운항 기능의 일부 또는 전부를 대신 수행하고 관리수수료를 받는 아웃소싱(Outsourcing) 산업을 말한다. 최근 선박관리의 요체인 선원의 공급사슬이 타격을 입으면서 선박운항에도 지장을 초래하는 등 세계 곳곳의 선박관리업체들이 곤경에 처한 상황이다.지난 19일 호주에서는 호주해

[현대해양] 정부는 미래 해운조선 먹거리산업인 자율운항선박 선도국으로의 경쟁력을 갖추기 위해 올해부터 대규모 연구개발에 나선다.산업통상자원부(장관 성윤모)와 해양수산부(장관 문성혁)는 ‘자율운항선박 기술개발사업 통합사업단’을 발족하고 사업에 본격 착수한다고 밝혔다.이 사업은 미래 조선·해운산업을 견인할 자율운항선박의 상용화를 위해 양 부처가 올해부터 2025년까지 6년간 약 1,600억 원을 투입하여 공동으로 추진하는 사업이다.자율운항선박은 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT), 빅데이터, 센서 등을 융합하여 지능화·자율화된 시스템

[현대해양] 한·중 교류의 새로운 중심이 될 인천항 국제여객터미널(Incheon International Ferry Terminal, 연수구 송도동 300-1)이 2016년 12월 첫 삽을 뜬지 3년 6개월만인 15일 화물부문을 우선 개장했다. 인천항만공사(IPA, 사장 최준욱)는 인천광역시, 인천지방해양수산청 등 지역 유관기관 관계자들과 함께 새로운 터미널의 첫 카페리선 뉴골든브릿지7(New Golden Bridge Ⅶ_NGB Ⅶ) 입항을 환영했다. 환영 행사는 코로나19 상황을 감안해 짧고 간소하게 부두 위에서 약 30분간 진행

[현대해양] 한국해운조합(KSA, 이사장 임병규)이 운영하는 섬여행 전문사이트 ‘가보고 싶은 섬’(http://island.haewoon.co.kr)에서 2020년도 연안여객선 할인이용권 ‘가자! 바다로’의 판매를 시작했다.한국해운조합과 해양수산부가 함께 진행하고 77개 항로 총 51개 선사의 선박 121척이 참여한‘가자! 바다로’는 2020.6.1.∼2021.5.31. 1년간 이용권 구매일 기준 만 34세 이하 내·외국인을 대상으로 진행된다.특히 올해에는 기존 4종(하절기권, 동절기권, 결합권, 연중권)으로 세분화된 이용권을 1년

[현대해양] 창립 60주년을 맞은 한국선급(KR)이 디지털화에 더욱 속도를 낸다는 방침이다.11일 서울시 중구 한국프레스센터에서 열린 KR 창립 60주년 기자간담회에서 이형철 회장은 업무 전반의 디지털화로 더욱 경쟁력 있는 선급으로 도약하겠다고 밝혔다.한국을 대표하는 선박검사기관인 KR은 지난 1960년 설립돼, 1988년 국제선급연합회(IACS)에 가입하는 등 선급시장의 입지를 넓혀 온 가운데 현재 세계 7위 위상에 자리매김했다. 하지만 장기적인 해운·조선 불황으로 인한 위축된 선급시장에서 KR은 타사들과의 치열한 경쟁이 불가피한

[현대해양] 우리나라는 올 7월 1일부터 아시아·태평양지역(아태지역)과 미국에서 선박안전관리 ‘우수’ 등급을 획득하게 된다. 항만국통제(Port State Control, PSC)란 자국 연안의 해상안전 확보 및 해양환경을 보호하기 위하여 자국항만에 입항하는 외국적 선박의 구조, 설비, 선원의 자격 등이 국제협약 기준에 적합한 지 여부를 검사하는 제도이다. 아태지역 항만국통제협의체와 미국은 관할지역 내에서 최근 3년간의 선박점검결과 등을 분석하여 매년 국가별 선박안전관리 등급을 발표하고 있다.아태지역은 선박안전관리등급을 우수(Whi

[현대해양] 한국해양진흥공사(사장 황호선)는 오는 31일까지 전 국민을 대상으로 ‘제3회 해운신사업아이디어경진대회’를 진행한다.올해로 3회째를 맞이하는 이번 경진대회는 우리나라 해운항만산업 경쟁력 제고를 위하여 공사에서 현재 수행중인 사업의 개선 또는 신규사업과 관련된 아이디어 공모를 통해 경제활력 제고, 일자리 창출, 혁신 아이디어 발굴 등을 위하여 마련됐다. 세부 공모분야는 △해운물류 △해운금융 △해운정보 △해양환경 및 안전 등 4가지 분야를 대상으로 진행되며 대학생, 스타트업 및 유관업계 종사자 등 공모주제와 관련된 새로운 아