[현대해양] 한국해양수산개발원(KMI, 원장 직무대행 김종덕)은 지난 14일 「정기선사 공동행위에 대한 이해 및 정책 제안」 보고서를 발표했다. 코로나19 이후 물동량 급증으로 수출입 물류대란 극복을 위해 수출입 화주기업 뿐 아니라 해운기업도 사활을 걸고 노력하고 있다. 여기에 더해 지난 5월 공정거래위원회가 동남아 취항 국내외 선사에게 과징금 부과를 포함한 제재 의사를 밝히면서 해운기업은 이중(二重)의 어려움을 겪고 있다.해운기업은 공정위가 선사의 공동행위를 해운시장의 특수성에 입각해 고려하지 않고 일반적 담합사건으로 처리하고 있

[현대해양] 울릉도 역사상 가장 큰 카페리선이 울릉도를 드나들게 됐다. (주)울릉크루즈와 한국해운조합에 따르면 추석 연휴 직전인 오는 16일부터 1만9,988톤급(국제총톤수 기준) 대형 카페리선 ‘뉴씨다오펄호’가 포항-울릉도 항로에 투입된다. 1882년 재개척이래 울릉도 항로를 운항하는 가장 큰 선박인 뉴씨다오펄호가 포항 영일만항에서 울릉도 사동항까지 운항하게 되는 것이다. 뉴씨다오펄호는 기존에 울릉도 항로를 다녔던 가장 큰 선박이었던 씨스타7호(총톤수 4,599톤)에 비해 총톤수로 2배 이상이며, 지난해 2월 선령 만료로 퇴역한

[현대해양] (사)한국해법학회(회장 손점열)가 해법(海法) 발전에 공이 큰 개인과 단체를 시상하는 해인학술상을 제정하고 제1회 수상 후보자를 공개 모집한다. 해법학회는 내달 10일까지 해운·물류·조선기업과 관련된 제반 법률의 연구, 발전에 공이 큰 개인 또는 단체를 대상으로 ‘제1회 한국해법학회 학술대상(해인학술상)’ 수상 후보자 추천을 접수한다고 6일 밝혔다.제1회 한국해법학회 학술대상 수상 후보자는 해법 발전과 한국해법학회에 관심 있는 개인 또는 단체 누구나 추천이 가능하며 자격에 제한이 없다. 한국해법학회 학술대상(해인학술상)

[현대해양]HMM 육·해상 노조가 모두 파업을 결의했다. 8월 31일 HMM 육상 노조는 조합원 95% 이상을 대상으로 쟁의행위 찬반 투표를 실시했으며, 97.88%가 찬성표를 던졌다. 이로인해 육상 노조와 해상 노조는 ‘육해상 공동투쟁위원회’를 통해 공동으로 대응하게 됐다.1인당 영업이익 국내 최대 성과 달성에도 임금동결HMM은 2011년부터 2019년까지 지난 9년간 적자 상태를 유지했고, 오랜기간 임금을 동결해왔다. 육상 직원은 임금은 2012년 이후 8년간, 해상 직원 임금은 2013년부터 2019년까지(2016년 제외) 6

[현대해양] 공정거래위원회 과징금 부과를 예고받은 국내 12개 해운선사들이 지난 13일 공정위에 의견서를 접수했다. 의견서는 과징금 규모를 줄이는 것과 해운법으로 처리해달라는 두 가지 부분에 대한 세부적인 항목들을 담고 있는 것으로 알려졌다. 지난 5월 공정위는 해운선사 운임 담합을 이유로 국내 12개(HMM, SM상선, 팬오션, 고려, 장금, 흥아 등), 외국 11개 선사에 과징금 부과 심사 보고서를 발송했다. 지난 7월 22일에는 위성곤 더불어민주당 위원이 해운법상 공동행위에 대해서는 공정위가 아닌 해양수산부가 관할해야 한다는

[현대해양] HMM해상노조가 지난 23일 끝내 파업에 나서기로 결정하고 25일까지 사측에서 해결책을 내놓지 않으면 단체 사직서를 제출하겠다고 밝혔다.HMM해상노조는 지난 22일 정오부터 23일 정오까지 전체 조합원 453명을 대상으로 진행한 쟁의행위 찬반투표를 진행했다. 투표에는 434명 참여했고 400명이 찬성표를 던졌다. 노조는 25일까지 사측의 해결책이 없다면 사직서를 제출하고, 부산항 입항선박에 대한 집단하선을 진행하며, 한국인 선원에게 이직 제안을 한 스위스 선사 MSC로 단체지원서를 제출할 예정이다. 해상노조는 입장문을

[현대해양] 해양수산부(장관 문성혁)는 지난 20일 오후 2시 수산물품질관리원 서울지원에서 영상회의로 진행된 '제8차 한‧중‧일 교통물류 장관회의'에 참석했다고 밝혔다. 한중일 3국은 교통물류 분야에서 코로나19와 기후변화에 대응하기 위한 목표를 설정하고 협력을 결의하는 내용의 공동선언문을 채택했다. 공동선언문에 따르면 2020년 3국의 GDP 총액은 세계 경제의 약 25.3%(IMF), 3국에서 발생되는 무역액은 약 6조 4,560억 달러로, 2020년 전세계 무역액의 18.7%(IMF)에 달한다. 2006년 제1차 한중일 교통물

[현대해양] 공정거래위원회의 동남아선사 공동행위 과징금 부과에 반발한 해운업계가 제1야당인 국민의 힘 지도부를 찾아 도움을 요청했다. 한국해운협회 회장단은 10일 국회에서 국민의힘 원내 지도부와 해운정책 간담회를 갖고 해운공동행위가 해운법에 따라 조속히 해결될 수 있도록 해달라고 호소했다.이날 김영무 한국해운협회 부회장은 최근 공정거래 이슈와 관련된 문제점과 진행사항을 설명하며 “해운공동행위는 지난 40여 년간 해운법에 따라 허용되어 왔으며, 지난 1981년에는 공정거래위원회의 전신인 경제기획원에서 공동행위를 허용하는 경쟁제한행위

[현대해양] 한국해운협회는 한겨레신문의 8월 3일자에 실린 "선진국은 해운담합 허용?...거짓투성이 해운법 개정안" 기사에 대해 4일, '사실과 맞지 않다'고 유감을 표명했다.기사는 "해운업계 공동행위(담합)를 사실상 전면 허용하는 법안이 발의돼 논란이 일고 있다"고 했으나, 해운협회는 "위성곤 의원이 발의한 개정안은 허용되지 않은 공동행위를 새로 허용하는 법안이 아니고, 이미 현행 해운법은 정기선 해운기업의 공동행위를 허용하고 있다"고 반박했다. 현재 공동행위를 허용하는 해운법(제29조)과 이를 부정하는 공정거래법(제19조)의 충

동남아물류(주)(이하 동남아)는 지난 7월 30일 말레이시아 POIC SABAH SDN BHD(이하 POIC)와 전략적 협약을 체결했다.이번 협약의 주요골자는 POIC가 개발한 말레이시아 사바(Sabah) 주(州) 라하드 다투(Rahad Datu) 항만 & 산업단지에 동남아 측에서 소규모 화물터미널을 개발하고 POIC 측에서는 한국과 말레이시아 양국의 이익을 도모하는 직항로 개설과 물류기반 구축을 희망하는 것을 포함하고 있다. 전략적 협력 세부사항에는 직항로 선박의 부두접안 이용에 관한 사항, 지정 물류기지의 건설 및 운영관리에 관

[현대해양] KSA·한국해운조합(이사장 임병규)이 전국 연안여객선의 항로별 운항현황 및 수송실적 등이 수록된 「2021년도 연안여객선 업체 현황」을 발간했다고 22일 밝혔다. 해양수산부의 「내항여객운송사업 항로 고시」를 기반으로 정리된 이 책자에 따르면 2020년도 12월말 전국 연안여객선은 총 104개(보조항로 27개) 항로에서 162척(보조항로 28척)이 운항 중이며, 지방청별로는 목포청이 39개 항로, 68척으로 가장 많았고, 운항 중인 선박의 선령은 5년 이하가 33%(55척), 선종은 차도선이 65%(105척)로 높은 비율

[현대해양] 최근 해운업계에서 가장 뜨거운 이슈는 해운선사에 대한 공정거래위원회의 과징금 부과사건이다. 공정위는 지난 5월 동남아 노선의 선사들이 총 122차례의 운임 합의를 시행했다며, 관련 매출액 8.5~10%(약 7,000억 원으로 추산)의 과징금을 부과하겠다고 예고했다. 이어 지난달 22일에는 한-일 노선과 한-중 노선에 대해서도 조사가 진행되고 있다는 것이 밝혀졌다. 동남아 노선과 과징금 기준을 동일 적용할 경우 최대 2조원 가량의 과징금이 부과될 것으로 예상된다.이번 사건은 2018년 목재합판유통협회가 해운업계를 운임 담

[현대해양] 부산시는(시장 박형준) 지역 수출중소기업의 수출물류 위기를 해소하기 위해 「2021년 수출중소기업 해외물류 지원대책」을 추진한다고 6일 밝혔다.코로나19 장기화에 따라 작년 하반기부터 해상운송 운임비가 폭등하는 등 지역 수출중소기업의 피해가 가중되고 있다. 부산시는 이들의 어려움을 해소하기 위해 지난해 하반기 1억 3,000만 원 예산을 확보, 해외물류비 지원사업을 추진해 60여개사를 지원한 바 있다. 하지만 올해에는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 전년 대비 4배까지 폭등하고 이에 따라 선복량 부족, 물류 적체 등으

[현대해양] 지난달 9일부터 12일까지 나흘간 대한민국해군과 한국무역협회가 공동 주최한 ‘2021 부산국제조선해양대제전(Marine Week 2021)’이 부산 벡스코 제1전시장에서 열렸다. 국제항만물류운송산업과 해양방위산업의 최첨단 장비와 신기술의 발전을 한눈에 볼 수 있었던 이번 행사에는 7개국 120개사가 참가해 참가부스 450개를 운영했다. 해양방위산업과 항만·물류 환경산업부산국제조선해양대제전은 2007년 이후 2년마다 개최돼 올해 11회차를 맞이하며 조선·해양·방위산업 세 분야의 전문 전시회로 성장해왔다. 그러나 올해부터는

[현대해양] 이집트 수에즈 운하에서 초대형 컨테이너선 ‘에버기븐호’의 좌초 사고 배상건이 ‘원칙적 합의(Agreement in principle)’ 단계에 도달했다고 미국 해운언론 THE MARITIME EXECUTIVE가 지난 23일 밝혔다. 총 가치 6억 달러 이상의 18,000 TEU급 컨테이너화물을 운송 중이었던 에버기븐호는 현재 수에즈운하 비터호수에 정박해 있다. 좌초 직후 수에즈운하관리청(SCA)이 에버기븐호의 소유주인 일본 쇼에이기센에 약 9억 1,600만 달러의 손해배상금을 청구하고 쇼에이기센이 이를 지급할 때까지 에

[현대해양] 해운협회는 지난 21일 장금상선(대표이사 정태순)이 흥아해운을 인수했다고 밝혔다. 이날 장금상선이 흥아해운의 인수대금을 완납함으로써 M&A 절차가 마무리됐다. 흥아해운은 2020년 3월 19일 공동관리절차(Work-Out)에 들어갔으며, 지난 4월 9일 장금상선과 '경영권이전부 신주인수계약(SPA)'을 체결하고 무상감자, 제3자 배정 유상증자 등 결의절차를 진행했다. 그리고 지난 21일 인수대금이 완납된 것이다. 이로 인해 앞으로 수일 내 금융채권자협의회 공동관리절차(Work-Out)를 종료하는 한편, 내달 12일 주식

[현대해양] HMM(대표이사 배재훈)은 국내 기업들의 원활한 수출을 지원하기 위해 미주향 임시선박 1척을 투입했다고 14일 밝혔다.부산신항 HPNT(HMM부산신항터미널)에서 출항한 7,000TEU급 컨테이너선 ‘HMM 자카르타(Jakarta)호’는 국내 수출기업 등의 화물을 싣고 지난 13일 부산을 출발해 오는 26일과 다음달 10일에 각각 美롱비치와 타코마(Tacoma)항에 도착할 예정이다.‘HMM 자카르타(Jakarta)호’는 총 6,000TEU의 화물을 실었으며, 국내 물량 3,707TEU 중 60% 이상이 중소화주 물량으로

[현대해양] 대한중재인협회 해사중재포럼이 주최하고 고려대 해상법 연구센터와 해사법정중재활성화추진위가 공동주관한 해사중재포럼 2021년 춘계 세미나가 지난 12일 줌 웨비나 방식으로 열렸다. 이날 박신환 해사중재포럼 대표의 개회사에 이어서 이수진 국회의원, 이성철 서울중앙법원 부장판사, 이석행 시마스터 대표, 강종구 법무법인 태평양 변호사가 인사말을 했다. 주제발표는 ‘해사국제상사법원의 설치가 해사중재에 미치는 긍정적 영향’이라는 제목으로 김인현 고려대 법학전문대학원 교수가 발표했다. 해사국제상사법원 설치 필요김인현 교수는 먼저 20

[현대해양] “해운업계는 해운법에 따른 정당한 공동행위를 했으며, 공정거래법이 아닌 해운법으로 처리해야 한다.” 한국해운협회는 지난 8일 여의도 해운빌딩에서 ‘해운기업 공동행위 조사 기자간담회’를 열고 최근 공정거래위원회의 과징금 부과 심사보고서와 그에 대한 해운업계의 입장을 밝혔다. 이번 사건은 2018년 목재합판유통협회가 해운업계를 운임 담합으로 공정위에 신고하며 시작됐다. 공정위는 지난달 23개 동남아노선 컨테이너선사들(국내선사 12개사, 외국선사 11개사)를 심사대상으로 했다. HMM, SM상선, 팬오션, 고려, 장금, 흥아

[현대해양] 최근 등록선대 2억 톤 달성을 이룬 라이베리아 기국이 해상풍력발전기 설치선의 성공적인 등록작업을 마쳤다고 지난달 31일 밝혔다. 라이베리아 기국은 해상풍력 관련 전담팀을 배치하고 'Sino Ocean' 사의 유휴 석추시추선의 해상풍력발전기 설치선(Wind Turbine Installation Vessel, 이하 WTIV)으로의 개조작업 관리를 지원했다. 현재 Sinoocean Jade호와 Faith호의 등록이 완료됐으며 추가선박 등록도 진행중이다. 라이베리아 기국은 해상풍력이 전세계 청정에너지 솔루션에 큰 기여를 할 것