[현대해양] 선박 친환경설비 자금 지원에 선사·조선·정유업계가 함께 나서면서 다가오는 국제해사 환경규제 대응에 갈피를 못잡던 선사들이 전열을 정비할 수 있게 됐다.선사, 화주, 조선기가재업체, 정유업체, 한국해양진흥공사는 21일, 서울 여의도 해운빌딩에서 친환경 설비 설치 투자 재원 마련을 위해 ‘친환경 설비(스크러버, Scrubber) 설치 상생펀드 조성’ 업무협약을 체결했다고 밝혔다.이번 협약식에는 황호선 한국해양진흥공사 사장, 유창근 현대상선 사장, 하명호 현대종합상사 사장, 서석원 SK트레이딩인터내셔널(이하 SKTI) 사장,

[현대해양] 한국해양진흥공사(사장 황호선, 이하 공사)는 20일부터 2019년도 신조지원 사업의 신청 접수를 진행한다.신조지원 사업은 국내 해운사가 선박 건조 시 공사가 건조선가의 일부에 투자 형태로 지원하는 사업으로 이번 사업은 중소선사의 선박 적기 확충을 지원하고 고효율·친환경선박 신조 지원을 통한 선대 효율성 제고를 도모하기 위해 실시된다.공사는 신조지원 사업 추진과 더불어 금융지원, 정책지원 등 기존사업과 연계한 다양한 지원체계를 통해 중소선사 지원의 폭을 점차 확대하겠다는 입장이다.해당 사업의 세부적인 사항 및 신청접수 방

[현대해양] 한국선급(KR, 회장 이정기)과 한화시스템(장시권 대표이사)이 특수선용 사이버보안 규칙 공동연구에 나섰다.KR과 한화시스템은 지난 14일 한화시스템 서울사업장에서 하태범 KR 연구본부장과 정석홍 한화시스템 사업본부장 등 양사 관계자가 참석한 가운데 ‘특수선용 사이버보안 및 ICT 기자재 공동 연구’를 위한 양해각서를 체결했다. 한화시스템은 지난 30여년 간 함정·잠수정 80여척에 전투체계를 탑제한 국내 최고의 방산 전자 분야 업체로 △지휘통제통신(TICN) 시스템 개발 △군 통신망 전용 보안 솔루션 개발 △무인 잠수정·

[현대해양] 한국선급(KR, 회장 이정기)은 지난 12일 정보보안 서비스 전문기업인 ㈜씨드젠과 사이버보안 이러닝(e-Learning) 교육센터 운영을 위한 협약을 체결하였다고 밝혔다.이번 협약 체결을 통해 양사는 사이버보안 이러닝 교육센터 운영, 선박 사이버보안 온라인 교육 콘텐츠 개발 및 제공, 사이버보안에 대한 상호 기술자료 및 정보 교환 등 다양한 분야에서 협력하기로 하였다.이날 협약식에서 김대헌 KR 디지털기술원장은 “정보보호 컨설팅 및 교육 서비스에 특화된 씨드젠과의 협약 체결을 통해 고객에게 보다 전문적인 서비스를 제공할

[현대해양] KSA(한국해운조합, 이사장 임병규)가 오는 18일부터 인천지역 국고 및 주요사설 터미널을 시작으로 여객선 新현장발권시스템을 시범운영한다.KSA의 新현장발권시스템은 지난 2017년 진행된 ‘전산매표시스템 전면개편 컨설팅’결과에 따라 개발 추진된 것으로, 기존 운영 중인 현장발권 프로그램의 고도화 및 사용자 중심의 발권기능 신규 개발로 여객선사의 이용 편의성을 크게 제고할 것으로 기대된다.특히, 요청문서의 전산화 및 발권변경 기능 등 운영환경 개선을 통해 여객선 매표원들의 업무를 효율적으로 개선하였으며, 도서민 여객-차량

[현대해양] 최근 언론을 통해 국내 양대 원양 컨테이너 선사인 현대상선과 SM상선의 통합설과 관련해 SM상선은 결정된 바 없다고 공언했다. SM그룹 해운부문 김칠봉 부회장은 최근 언론에 보도된 SM상선과 현대상선 간의 합병설과 관련해 “현대상선과의 통합 또는 합병계획은 없다”고 못 박았다.김 부회장은 지난 13일 임직원들에게 보낸 메시지를 통해 “작년 하반기 상승세를 이어나가기 위해 전 임직원이 각고의 노력을 경주하고 있는 현시점에서 불거진 합병설은, SM상선의 임직원뿐만 아니라 새롭게 대표이사를 맞이한 현대상선에도 전혀 도움이 되

[현대해양] 올해 일몰예정인 해운소득 톤세제도의 10년 연장 개정법률안이 발의됐다.국회 농림축산식품해양수산위원회 황주홍 위원장(민주평화당, 고흥·보성·장흥·강진군)은 지난 5일, 한국해운의 재건을 위해 정부의 적극적인 지원을 촉구하는 「해운산업 위기 극복을 위한 정부지원 촉구 결의안」과 「조세특례제한법」 일부개정법률안을 발의했다.해양산업은 수출입 의존도가 높은 우리나라의 경제를 지탱하는 국가 기간산업이다. 해양산업은 해운을 비롯해 항만, 조선 등 연관 산업의 발전에 이바지 하고 있으며, 연매출이 약 100조원에 달할 만큼 국가경제

[현대해양] 2008년 금융위기와 해운산업 침체 이후 선박금융을 배제해 왔던 시중은행들이 선박금융 추진에 대한 긍정적인 기류가 포착되고 있다.한국해양진흥공사(사장 황호선)는 대한해운(주)이 국내 조선소에 발주한 원유운반선(VLCC) 2척에 대해 178억원 규모의 보증지원을 결정하고 지난 25일 보증서 발급을 완료했다.이번 선박금융 프로젝트의 선순위대출은 산업은행, 수출입은행, BNP파리바가 참여했고 후순위대출은 공사의 보증지원을 통해 KEB하나은행이 참여했다.대한해운(주)은 공사의 보증지원을 통해 제1금융권으로부터 후순위대출을 받아

[현대해양] 유창근 현대상선 사장이 3월 하순 주주총회를 계기로 “지난 2년 반 동안 현대상선 재건을 위한 기초를 닦은 것으로 판단 한다”며 용퇴 의사를 밝혔다.유 사장은 20일 임직원들에게 보낸 메시지를 통해 “2020년 이후 현대상선의 새로운 도약은 새로운 CEO의 지휘 아래 이루어지는 것이 바람직할 것”이라고 전했다.재임기간 동안 해운재건의 최대 수혜를 받고 지난 2016년 외국사에 넘어갔던 부산 신항 4부두 운영권을 회수했으며 재임 중 50%에 가까운 물동량 확대를 이루는 등 성과를 달성했지만 임기가 2년 이상 남은 상황에서

[현대해양] 강한 독성 오염 물질 중 하나인 수은(mercury)이 중국에서 대기를 통해 우리나라 해저에 쌓이고 있다는 연구결과가 나와 논란 충격을 주고 있다.한국해양과학기술원(KIOST, 원장 김웅서)은 중국에서 배출되는 수은이 우리나라 서남해 바다로 유입되어 해저퇴적층에 쌓인다는 연구결과를 발표했다. KIOST 임동일 박사 연구팀은 해양시료도서관에 보관 중인 약 500개의 해저 퇴적물 시료를 분석하여 황해(서해 연안 포함)와 북동중국해의 해저 퇴적층에서 검출되는 △수은의 기원, △운반과 집적과정, △퇴적 역사를 체계적으로 연구한

[현대해양] 선령 25년의 개조선박이었던 스텔라데이지호 침몰 사건으로 뭇매를 받은 폴라리스쉬핑이 노후선단 교체를 위해 국내 조선소에 신조 발주를 단행하는 등 친환경, 고효율 선박 비중을 높여가고 있다.폴라리스쉬핑은 지난해 8월 인도된 1호선 'SAO DIANA(상 다이에나)'호를 시작으로 순차적으로 발주되고 있는 32만5,000톤급 초대형 광석선 중 최근 3호선인 ‘SAO FABIAN (상 파비안)’호를 현대중공업으로부터 인도 받았다.상 파비안 호는 2020년부터 발효될 황산화물규제에 대응하기 위해 스크러버를 설치하였으며 고효율의

[현대해양] 내년부터 국제해사기구(IMO)의 황산화물 규제와 관련해 국적선사들의 선제적 대응을 위해 정부가 지원사격에 나선다.한국해양진흥공사(사장 황호선)는 국내 해운사의 친환경설비 장착을 지원하기 위해 해수부의 친환경설비 개량 이차보전사업과 연계한 공사의 특별보증 상품을 신설했다고 밝혔다.이 상품은 황산화물 저감장치(스크러버) 및 선박평형수처리설비 등 친환경설비를 설치하는데 필요한 금융조달 지원을 목적으로 한다. 선박에 친환경설비를 설치하지 못할 경우, 현재 연료 가격 대비 50% 가량 높은 가격의 저유황유를 사용해야 하므로 선사

[현대해양] 해양수산부(장관 김영춘)는 국제해사기구(IMO)의 2020년 황산화물 배출 규제를 앞두고, 스크러버 및 선박평형수처리설비 등 선박의 친환경 설비 설치에 따른 해운선사들의 금융부담을 완화하기 위해 올해 처음으로 이차보전사업을 신설하였다.올해 ‘친환경 설비 개량 이차보전 사업’ 공모(2018.12.31~2019.2.1) 결과, 황산화물 저감장치(이하 스크러버)는 18개 선사 111척, 선박평형수처리장치(BWTS, Ballast Water Treatment System)는 12개 선사 60척이 지원을 신청하였다.이 사업은 해

[현대해양] 전세계적으로 선박 척수가 늘어나면서 전문적인 선박관리에 대한 수요도 증가하는 가운데 국내 선박관리 업체들은 존재감을 키우지 못하고 있어 구조적 전환이 시급하다는 지적이 나오고 있다.소자본으로 큰 부가가치 창출선박관리업(Ship Management)은 선주와 계약을 체결해 선박 관리·운항기능의 일부 또는 전부를 대신 수행하고 관리수수료를 받는 전문서비스 사업을 말한다. 최근 전 세계적으로 선복량이 증가하면서 전문적인 선박관리에 대한 수요가 지속적으로 늘어나고 있다.한국해양수산개발원(KMI)의 ‘해운산업 재도약과 해운-조선

[현대해양] 현대상선(대표이사 유창근)이 30만톤급 초대형 유조선(Very Large Crude Oil Carrier, 이하 VLCC) ‘유니버셜 리더(Universal Leader)’호 명명 취항식을 29일 개최했다.대우조선해양 옥포(거제) 조선소에서 개최된 ‘유니버셜 리더(Universal Leader)’호 명명 취항식에는 유창근 대표이사를 비롯해 황호선 한국해양진흥공사 사장, 정성립 대우조선해양 사장 등 관계자 100여명이 참석했다.특히, 이날 행사에는 선박 명명을 위한 대모(代母, 밧줄을 끊는 역할)의 자격으로 노장미 여사(

[현대해양] 현대상선(대표이사 유창근)이 2019년 상반기 대졸 신입 및 경력사원 공채를 실시한다고 18일 밝혔다.이번 모집분야는 신입사원의 경우 영업, 영업관리, 관리지원(전략, 기획, 재무, 회계, 심사 등) 부문이며, 경력사원의 경우 컨테이너(영업관리, 전략관리, 기획, 운항관리 등), 관리지원(전략, 재무, 회계, 인사 등), IT(SW개발/보안/인프라 등) 부문이다.1차 서류접수 마감은 이달 30일까지이며, 채용 사이트를 통해서만 입사지원서 작성 및 제출이 가능하다. 서류 심사 후 인적성검사와 1차·2차 면접전형, 신체검사

[현대해양] 한국선주협회 신임회장에 정태순 장금상선 회장이 선임됐다.10일 한국선주협회는 대회의실에서 열린 정기총회에서 정태순 장금상선 회장을 한국선주협회 신임회장으로 추대했다. 정 신임회장의 임기는 2022년 1월까지 3년이다. 1948년생인 정 신임회장은 동성고등학교, 한국해양대학교 항해과를 졸업하고 동남아해운에서 17년간 근무했다. 동남아해운 상무이사를 거쳐 1989년 장금상선을 창립한 이후 국양해운, 조강해운, 한성라인 등을 설립했고 지난 2010년부터 장금그룹 회장을 맡고 있다.정 회장은 지난 2000년 황해정기선사협회 회

[현대해양] 해양수산부가 지난 8일 대한상공회의소에서 열린 과학기술관계장관회의(이하, 과기관계장관회의)에서 4차 산업혁명 기술을 접목한 스마트 해상물류 체계 구축에 관한 논의를 이끌어 냈다.‘스마트 해상물류 체계 구축방안’은 우리나라 교역량의 99.7%를 처리하고 있는 국가 핵심운송체계인 해상물류에 4차 산업혁명 기술을 접목시켜 해상물류의 경쟁력을 높이고 신성장동력을 창출한다는 계획이다.이미 유럽 선진국과 인근 국가인 중국, 일본도 스마트 항만, 자율운항선박 등 해상물류의 스마트화를 국가전략으로 추진하고 있으며, 우리나라도 적극적인

[현대해양] 한진해운 파산 과정이 전 세계에 적나라하게 노출되면서 당시 정부의 미흡한 대응이 ‘뭇매’를 맞았다. 이에 국적 선사 파산시 회생과 관련해 역량을 키워야 한다는 지적이 나오고 있는 가운데 각국의 선진 해사도산 관련 제도·금융기법을 공유하고 평가하는 자리가 마련됐다.지난 11월 29일 ‘제5회 ABL 세미나’가 ‘국제해사도산’을 주제로 고려대 CJ 법학관에서 개최됐다. ‘ABL’은 지난 2008년부터 고려대학교 법학전문대학원에서 1년에 2회씩 발간하는 국제저널로 김인현 교수(현, 해양수산부 정책자문위원장)가 편집장을 맡고

[현대해양] 정부가 내년도 중소선사를 대상으로 1,000억원 규모의 지원사격에 나선다.한국해양진흥공사(사장 황호선)는 18일부터 2019년도 S&LB(Sale and Lease Back)지원 사업 신청을 진행한다고 밝혔다. S&LB지원 사업은 선사가 보유한 선박을 공사가 매입한 후 선사에게 재임대하는 방식으로 선사가 기존에 해오던 영업을 계속하면서 재무구조를 개선할 수 있도록 지원하는 사업이다.이미 공사는 국내 중소선사 대상으로 선박 6,487억원 규모의 S&LB지원 사업을 진행한 바 있으며, 2019년도에는 지원 규모를 연간 1,