[현대해양] 온 국민을 눈물과 탄식에 빠지게 한 세월호 참사의 재발방지 대책이나 99.7%를 해상으로 무역하는 한국의 대동맥이 잘린 것과 같은 한진해운 파산사태 대책(해운재건 정책)은 바라는 만큼 성과를 거두고 있을까?저자는 그렇지 않다고 진단한다. 이대로라면 여객선 참사 위험은 여전하고, 물가폭등은 수년 내 다가올 현실이라고 경고한다. 한국을 뒤흔든 해운참사임에도 불구하고, 표면적 원인만 개선될 뿐 근본적 원인이 개선되지 않기 때문이다.그 이유는 무엇일까? 진짜 근본적 원인에는 소위 힘 있는 자들(의사결정권자들)의 이해가 얽히기

“무에서 창조한 이들의 채움의 기억을 담다!”이 책은 국내 해상법 1인자 바다를 품다 / 김인현 고려대 법학전문대학원 교수, 괴짜가 만들어낸 신나는 여행 / (주)여행박사 창업주 신창연, 한류 메이크업 아티스트 1호 / S2J 대표 서수진 등 자신이 가장 잘하고, 즐겁고, 보람된 일을 스스로 찾고, 끝없이 노력하며 성공한 사람들을 소개한다. 지금 한국사회에서는 자신이 어떠한 관심과 재능을 가졌는지가 우선순위가 아니라 학벌과 학연, 지연, 자본 논리 등을 성공의 잣대로 여기고, 과정보다는 결과를 중요하게 여긴다. 열매를 맺는 데에도

편집자 주월간 현대해양은 지난 50년 동안 우리나라의 해양·수산 현장 곳곳을 누비며 관련 정보를 추적하고 기록하여 왔습니다. 10년 단위로 지난 40 여년의 기록을 되짚어 봅니다. 당시 핫 이슈가 지금은 우스운 일이 되었거나 아니면 더욱 성장 발전한 것도 있겠지요. 과거를 살펴보며 앞으로의 미래를 예측해 봅니다. 1979년 2월대법원이 1월 경남 창원군이 진해화학을 상대로 한 김 양식 피해에 대한 손해배상 청구소송에서 피고측이 승소한 원심을 파기하고 환송의 판결을 내자 산업공해의 공격으로부터 연안 수산을 보호하자라는 칼럼을 실었다.

[현대해양] 한 해를 빛낸 ‘대한민국 국가 대표급’ 여행지를 알리기 위해 2010년부터 시작된 관광 분야 최고의 행사에서 천혜의 자연을 간직한 울릉도·독도가 ‘2018 한국 관광의 별-관광 매력물 분야, 자연자원 부문’에 선정됐다.바다의 궁금증 하나를 책 한 권으로 탐구할 수 있는 해양문고 시리즈 32번째 도서인 이 책을 통해 이제 울릉도·독도를 보호하고 관리해야할 관심이 집중돼야할 때가 아닌가를 더욱 확실하게 알 수 있을 것이다.

[현대해양] 국립수산과학원은 국내 연근해 어선의 선체구조와 장비 등을 설명한 ‘우리나라 연근해 어선도감’을 발간했다.이번에 발간한 도감에는 연근해 어선 20종류 31척에 대한 외관과 선체내부의 구조 및 용도, 탑재된 어로장비의 명칭과 구조, 조업광경과 실제 어선사진 등이 수록됐다.우리나라의 어업기술과 조선기술은 이미 세계적 수준에 있으나 연근해 어선에 대해 체계적으로 정리한 자료는 없어 수과원은 국내 최초로 이 책을 발간했다.

[현대해양] 해양교육 교재인 이 책은 2015년 개정 교육과정에 맞춰 현재 초등학교 1, 2 학년 교과서 내용과 연계하여 학교 현장에서 활용할 수 있도록 만들어졌다.초등학교 선생님들이 원고를 집필했고, 다수의 해양수산 및 교육 전문가들이 참여해 내용을 검토하고 자문했다. 재미와 흥미 유발을 위해 일러스트, 동영상, PPT자료, 사진자료, 놀이재료, 칭찬용 붙임딱지 등 다양한 교육 자료를 풍부하게 담고 있다.

[현대해양] 2016년 11월 2일, 부산항 국제여객터미널에서 취항식을 치른 이사부호는 우리나라 해양과학자들의 대양 연구 전용 종합해양과학조사선이다.한국해양과학기술원과 지성사가 바다에 대한 국민적 관심을 끌기 위한 시리즈물의 하나로 출간된 이 도서는 해양과학자가 전하고 싶은 이야기를 덧붙여, 이사부호의 건조 과정과 대양에서 벌이는 탐사 활동으로 나누어 각각의 주요 장면들을 담아 사진 여행 형식으로 꾸몄다.

[현대해양] 저자는 1959년 경북 동해안 영덕군 축산항에서 대규모의 수산업을 하던 (신)안동김씨 반가(班家)에서 출생했다. 영해중·고등학교, 한국해양대학을 졸업한 그는 당시 세계 유수의 해운회사였던 일본 '산코 기센'(Sanko Line)에 입사, 선장까지 진급하는 등 순탄한 길을 걸어왔다.그러던 중 선장으로 근무하던 선박이 호주 앞바다에 좌초하면서 겨우 33세를 맞은 그의 인생은 새로운 전기를 맞게됐다.'와신상담.' 그는 당시 상황에 주저앉지 않고 다시 일어섰다.2년의 준비과정을 거쳐 고려대학교 대학원에 진학한 그는 '김&장 법

편집자 주월간 현대해양은 지난 50년 동안 우리나라의 해양·수산 현장 곳곳을 누비며 관련 정보를 추적하고 기록하여 왔습니다. 10년 단위로 지난 40 여년의 기록을 되짚어 봅니다. 당시 핫 이슈가 지금은 우스운 일이 되었거나 아니면 더욱 성장 발전한 것도 있겠지요. 과거를 살펴보며 앞으로의 미래를 예측해 봅니다. 1979년 1월1979년 1월 1일부터 해운항만청에서 관장하고 있던 일련의 어선행정을 수산청이 이관받아 한국어선협회를 설립했다는 소식을 전했다.신임 이희수 국립수산진흥원장의 인터뷰를 실었다. 이 원장은 부산수대 출신으로19

[현대해양] 이 책은 해양수산부 소속 전파공학 전공자가 집필한 책으로 항로표지용어에 대해 다루고 있다. 지난 2017년 7월 3일에 첫 출간하여 지난해 10월 8일 재출간됐다.국제항로표지(IALA) 권고서 등에 기재된 항로표지 관련 용어 설명자료를 일반용어, 광파표지, 음파표지, 전파표지, 자동원격 제어 시스템, 등대 전원 공급, 토목공사, 부표류, 해상교통관제로 구분하여 체계적으로 학습할 수 있도록 구성됐다.

[현대해양] 어느새 우리 곁으로 다가온 난민들의 이야기!지난 2015년, 전 세계를 한마음으로 만든 사진 한 장이 있었다. 터키의 해안가에서 발견된 세 살배기 시리아 난민 ‘아일란 쿠르디’의 시신이 찍힌 사진이었다. ‘아일란쿠르디’는 내전을 피해 가족들과 함께 유럽으로 가던 중 지중해에서 배가 난파되어 결국 목숨을 잃고 말았다.이 사진 한 장은 국제적으로 큰 파장을 일으켰다. 세계 곳곳에서 난민에 대한 책임을 촉구하는 목소리가 퍼진다.

[현대해양] 저자 이육사는 경북 안동(安東) 출생. 조부에게서 한학을 배우고 대구 교남(嶠南)학교에서 수학하였다.조선은행 대구지점 폭파사건에 연루되어 대구형무소에서 3년간 옥고를 치렀다. 이 때의 수인번호 264를 따서 호를 ‘육사’라고 지었다.책을 통해 절정, 광야, 청포도, 교목 등의 다양한 작품을 감상할 수 있다. 목가적이면서도 웅혼한 필치 민족의 의지를 엿볼수 있다.

편집자 주월간 현대해양은 지난 49년 동안 우리나라의 해양·수산 현장 곳곳을 누비며 관련 정보를 추적하고 기록하여 왔습니다. 10년 단위로 지난 40 여년의 기록을 되짚어 봅니다. 당시 핫 이슈가 지금은 우스운 일이 되었거나 아니면 더욱 성장 발전한 것도 있겠지요. 과거를 살펴보며 앞으로의 미래를 예측해 봅시다. 1987년 12월12월 7일 수산청은 부산항 제1부두에서 남극새우개발시험조사선 ‘남북호’ 선상 출어식을 가졌다.김명년 한려개발 사장은 가을 고등어 15kg 한 상자가 2,000원 밖에 되지 않았다며 수산물 유통체계 개선이

[현대해양] 남서대서양 섹터 3.1 공해 해역 89일간의 조업 기록 먼바다에서 그들이 끌어올린 그물에 담긴 이야기이다.바닷사람들은 어떻게 생활할까? 먼바다에서 끌어올린 바다 생물들은 어떻게 처리하고 보관할까? 바다에서 뭘 먹고 샤워는 어떻게 하지? 잠은 어떻게 자고 쉬는 시간에는 뭘 할까?이 책의 묘미는 바로 이러한 사소하지만 궁금했던 바다 위의 삶, 선원들의 일상을 꼬치꼬치 보여 주는 데 있다.

[현대해양] 한국해양대학교 김세권 석좌교수가 최근 한국생물공학회 지원으로 ‘바다를 알면 미래가 보인다 : 4차 산업혁명으로 돈이 되는 해양생물자원’을 ㈜월드사이언스에서 출간했다.김 교수는 현재 90% 이상이 미이용자원인 해양생물 자원이 4차 산업혁명으로 우리 인간에게 얼마나 중요하게 활용될 수 있는 지를 알릴 목적으로 이 책을 출간했다.그는 해양생물 자원이 상품화가 가능하다고 확신한다.

[현대해양] 세일링 요트는 수시로 변화하는 해상환경에서 자연의 힘에 순응하는 레저스포츠로 각광을 받고 있다.일반인들이 세일링 요트를 배우기 위해서는 기초적인 지식이 포함된 해설서와 용어 및 항해 원리를 이해하는데 첫걸음 입문서가 매우 중요하다.아울러 세일의 형상에 따라 요트를 부리는 기술은 단순하다고 말할 수 있지만 이를 능숙하고 안전하게 조종하려면 많은 시간과 세일링 경험이 필요하다.