1979년 9월김상영 한국산업경책연구소 이사장은 ‘바다, 그 미래산업 에의 전진’이라는 시론에서 새로운 해양시대의 선구를 지향한다면 국가의 정치·경제·사회·교육·문화 등에 잠재된 모든 힘을 바다로 향하도록 착실한 계획 아래 전진해 나가야 한다고 했다. 어부들의 공포의 대상인 해상기상의 급작스런 변동에 대한 예방, 대책, 보호 현황을 살펴보았다.무장간첩선 신고로 어민도 바다를 지키는 반공역군이 되자며 간첩선 식별요량과 포상, 벌칙에 대해 안내했다.제14차 한일어업공동위 한국측 대표인 주홍장 수산청 차장을 인터뷰하였다. 주차장은 제주도

1979년 8월정부가 기름값을 59.2%나 인상하자 현대해양에서 긴급 좌담회를 개최했다. 좌담회에는 김성두 조선일보 논설위원, 김관은 근해안강망수협 조합장, 신연중 수협중앙회 이사, 이재곤 한진농산 사장, 조경제 태창수산 사장이 참석했으며 사회는 이종례 본지 발행인이 맡았다. 신임 정동원 중앙수산검사소장을 인터뷰하였다.한국과학기술연구소 부설 해양개발연구소에서 제공한 수산자원의 최적이용과 관리방안을 연재했는데 첫 번째로 어업생산구조와 자원관리문제를 다뤘다. 어가자동전화응답장치 등장, 수산물 유통 구조와 개선점, 수산물 계통판매 및 생

1979년 7월최근 행정개혁위원회에서 수산청을 없애는 시안을 내어놓자 200해리 해양시대를 맞이하고 국민들이 동물성 단백질의 2/3를 수산물에서 섭취하고 있음을 상기시키며 수산부 설치를 촉구하는 기사를 실었다.시론에서 이장희 한국산기술협회장은 연근해 자원조성이 시급하다고 주장했다. 초점에서는 어촌사회 여성의 역할의 중요성을 강조했다.원양어업협회 9대회장에 취임한 육사출신으로 국회의원을 지낸 정무식 씨를 인터뷰했다. 정 회장은 회원사간에 적극적인 참여와 상호이해, 옹호정신을 발휘해야 할 때라고 했다.연근해어업 무엇이 문제인가? 그 모

[현대해양]1979년 6월남문희 수협회장이 수협설립 이래 처음으로 임기를 제대로 마치고 또 연임하게 되었다고 보도했다. 마산만이 지난 70년 이래 자유수출지역의 폐수배출로 어장이 황폐화되었다고 하며 타 어장의 해양오염 위험성을 우려했다.박동천 대형기저수협 조합장은 연근해어업의 추이와 전망에서 선원 확보의 어려움, 허가건수 조정문제, 임해공업단지 공해배출과 부정어업 문제를 제기했다. 장봉환 수산청 시설국장은 어항건설 및 개발계획의 청사진을 제시했고 이희수 국립수산진흥원장이 해방이후 30년간 우리나라 연근해 어족자원의 변동상황을 분석했

(현대해양) 경남 거제시 장목면 이수도. 1시간 코스의 탐방로가 잘 갖춰져 있고 갖잡은 생선으로 준비한 음식과 어민들을 따뜻한 정을 느낄 수 있는 1박3식 프로그램이 유명하다. 주말이면 1500여명이 몰릴 정도로 유명세를 타고 있다.

1979년 5월이종례 발행인은 수산물에 대한 일반적인 인식부족과 유통과정의 전근대적인 상황으로 인해 반쯤 부패한 상태에서 수산물이 소비되고 있다고 안타까워했다.정부당국이 2백 해리 새 해양질서시대에 대비해서 남북수산(주)를 주관사로 선정, 지난해 말 남극어장에서 크릴 510톤을 어획하여 왔으나 2개월이 지나도록 원매자를 만나지 못하고 있다는 소식을 전했다.수산물 수출고지 ’79전략 하편으로 한국활선어수출조합, 한국해조염신품수출협회, 대한어망공업협회, 한국냉동수산물수출조합, 한국원양어업협회, 한국건어물수출조합, 한국통조림수출조합, 북

영종도는 영종대교 개통으로 서울에서 가장 가까운 섬이 됐다. 특히 을왕리해수욕장은 영종대교 개통 이전에는 뱃길로 1~4시간을 달려야 갈 수 있었던 곳이었는데 찻길이 생기고 조개구이집 등 식당과 숙박 시설이 잘 갖춰져 굳이 주말이 아니어도 가볍게 바닷바람을 쐴 수 있는 섬 아닌 섬이 됐다. 봄비가 지나간 흐린 섬 하늘에 노을이 지고 있다.

편집자 주월간 현대해양은 지난 50년 동안 우리나라의 해양·수산 현장 곳곳을 누비며 관련 정보를 추적하고 기록하여 왔습니다. 지난 10년 단위로 지난 40여년의 기록을 되짚어 봅니다. 당시 핫 이슈가 지금은 우스운 일이 되었거나 아니면 더욱 성장 발전한 것도 있겠지요. 과거를 살펴보며 앞으로의 미래를 예측해 봅시다. 1979년 4월수산한국의 의지를 남빙양에서 과시하며 크릴어장 개척한 남북호가 3만 마일의 항해를 무사히 끝내고 부산에 귀항했다.이병돈 KIST 부설 해양개발연구소장은 해양산업은 국토가 협소하고 육상자원이 빈약한 우리나라

편집자 주월간 현대해양은 지난 50년 동안 우리나라의 해양·수산 현장 곳곳을 누비며 관련 정보를 추적하고 기록하여 왔습니다. 지난 10년 단위로 지난 40여년의 기록을 되짚어 봅니다. 당시 핫 이슈가 지금은 우스운 일이 되었거나 아니면 더욱 성장 발전한 것도 있겠지요. 과거를 살펴보며 앞으로의 미래를 예측해 봅시다. 1979년 3월일본 소노다 외상이 최근 북해도 근해에서의 한국어선의 조업을 규제할 뜻으로 경제수역 2백해리 선포를 한국에도 적용할 것을 검토하고 있다고 발설하여 우리를 긴장시키고 있다고 보도했다.박정희 대통령이 강원도

[현대해양] 2월 중순 제주도에는 어느 지역보다 먼저 봄이 찾아왔다. 올 겨울 제주 어민들의 마음은 수입수산물로 인해 유난히 서럽고 추웠다.제주도 올레길에서 추운 겨울을 견디고 피어나는 꽃들을 보며 제주도 어민들의 마음에도 봄이 오길 기대했다. 섶섬이 보이는 보목항 올레길에서. Photo by 최정훈 기자

[현대해양] 한국해양과학기술원(KIOST)의 수중음향 연구자들이 수십 년간 연구해온 성과를 바탕으로 하여 바다 속 소리 과학에 관한 내용을 쉽고 간략하게 설명한다.일반적인 소리과학을 다룬 도서보다는 내용이 보다 전문적이며 특화되어 있어서 음향학에 흥미를 느끼는 독자들이라면 귀가 솔깃할 것이다.이 책은 온갖 소리 장치에 관한 이야기들을 통해 독자들을 비밀스런 소리의 세계로 안내한다.

[현대해양] 온 국민을 눈물과 탄식에 빠지게 한 세월호 참사의 재발방지 대책이나 99.7%를 해상으로 무역하는 한국의 대동맥이 잘린 것과 같은 한진해운 파산사태 대책(해운재건 정책)은 바라는 만큼 성과를 거두고 있을까?저자는 그렇지 않다고 진단한다. 이대로라면 여객선 참사 위험은 여전하고, 물가폭등은 수년 내 다가올 현실이라고 경고한다. 한국을 뒤흔든 해운참사임에도 불구하고, 표면적 원인만 개선될 뿐 근본적 원인이 개선되지 않기 때문이다.그 이유는 무엇일까? 진짜 근본적 원인에는 소위 힘 있는 자들(의사결정권자들)의 이해가 얽히기

“무에서 창조한 이들의 채움의 기억을 담다!”이 책은 국내 해상법 1인자 바다를 품다 / 김인현 고려대 법학전문대학원 교수, 괴짜가 만들어낸 신나는 여행 / (주)여행박사 창업주 신창연, 한류 메이크업 아티스트 1호 / S2J 대표 서수진 등 자신이 가장 잘하고, 즐겁고, 보람된 일을 스스로 찾고, 끝없이 노력하며 성공한 사람들을 소개한다. 지금 한국사회에서는 자신이 어떠한 관심과 재능을 가졌는지가 우선순위가 아니라 학벌과 학연, 지연, 자본 논리 등을 성공의 잣대로 여기고, 과정보다는 결과를 중요하게 여긴다. 열매를 맺는 데에도

편집자 주월간 현대해양은 지난 50년 동안 우리나라의 해양·수산 현장 곳곳을 누비며 관련 정보를 추적하고 기록하여 왔습니다. 10년 단위로 지난 40 여년의 기록을 되짚어 봅니다. 당시 핫 이슈가 지금은 우스운 일이 되었거나 아니면 더욱 성장 발전한 것도 있겠지요. 과거를 살펴보며 앞으로의 미래를 예측해 봅니다. 1979년 2월대법원이 1월 경남 창원군이 진해화학을 상대로 한 김 양식 피해에 대한 손해배상 청구소송에서 피고측이 승소한 원심을 파기하고 환송의 판결을 내자 산업공해의 공격으로부터 연안 수산을 보호하자라는 칼럼을 실었다.

[현대해양] 한 해를 빛낸 ‘대한민국 국가 대표급’ 여행지를 알리기 위해 2010년부터 시작된 관광 분야 최고의 행사에서 천혜의 자연을 간직한 울릉도·독도가 ‘2018 한국 관광의 별-관광 매력물 분야, 자연자원 부문’에 선정됐다.바다의 궁금증 하나를 책 한 권으로 탐구할 수 있는 해양문고 시리즈 32번째 도서인 이 책을 통해 이제 울릉도·독도를 보호하고 관리해야할 관심이 집중돼야할 때가 아닌가를 더욱 확실하게 알 수 있을 것이다.

[현대해양] 국립수산과학원은 국내 연근해 어선의 선체구조와 장비 등을 설명한 ‘우리나라 연근해 어선도감’을 발간했다.이번에 발간한 도감에는 연근해 어선 20종류 31척에 대한 외관과 선체내부의 구조 및 용도, 탑재된 어로장비의 명칭과 구조, 조업광경과 실제 어선사진 등이 수록됐다.우리나라의 어업기술과 조선기술은 이미 세계적 수준에 있으나 연근해 어선에 대해 체계적으로 정리한 자료는 없어 수과원은 국내 최초로 이 책을 발간했다.

[현대해양] 해양교육 교재인 이 책은 2015년 개정 교육과정에 맞춰 현재 초등학교 1, 2 학년 교과서 내용과 연계하여 학교 현장에서 활용할 수 있도록 만들어졌다.초등학교 선생님들이 원고를 집필했고, 다수의 해양수산 및 교육 전문가들이 참여해 내용을 검토하고 자문했다. 재미와 흥미 유발을 위해 일러스트, 동영상, PPT자료, 사진자료, 놀이재료, 칭찬용 붙임딱지 등 다양한 교육 자료를 풍부하게 담고 있다.

[현대해양] 2016년 11월 2일, 부산항 국제여객터미널에서 취항식을 치른 이사부호는 우리나라 해양과학자들의 대양 연구 전용 종합해양과학조사선이다.한국해양과학기술원과 지성사가 바다에 대한 국민적 관심을 끌기 위한 시리즈물의 하나로 출간된 이 도서는 해양과학자가 전하고 싶은 이야기를 덧붙여, 이사부호의 건조 과정과 대양에서 벌이는 탐사 활동으로 나누어 각각의 주요 장면들을 담아 사진 여행 형식으로 꾸몄다.

[현대해양] 저자는 1959년 경북 동해안 영덕군 축산항에서 대규모의 수산업을 하던 (신)안동김씨 반가(班家)에서 출생했다. 영해중·고등학교, 한국해양대학을 졸업한 그는 당시 세계 유수의 해운회사였던 일본 '산코 기센'(Sanko Line)에 입사, 선장까지 진급하는 등 순탄한 길을 걸어왔다.그러던 중 선장으로 근무하던 선박이 호주 앞바다에 좌초하면서 겨우 33세를 맞은 그의 인생은 새로운 전기를 맞게됐다.'와신상담.' 그는 당시 상황에 주저앉지 않고 다시 일어섰다.2년의 준비과정을 거쳐 고려대학교 대학원에 진학한 그는 '김&장 법