[현대해양] 국립해양박물관(관장 김태만)이 바다가 남긴 인류 해양유산의 전 분야를 포괄하는 학술지 ‘해양유산(Ocean Heritage)’ 2호를 발간했다고 밝혔다.‘해양유산(Ocean Heritage)’은 해양사부터 선박사, 무역사, 고고학, 인류학, 민속학, 미술사, 과학기술사 등 다양한 학문적 접근을 통해 자연과학과 인문사회과학, 문화와 예술 등을 아우르는 종합학술지다.특히, 이번 호엔 코로나19 팬데믹이라는 특수한 시대에 맞춰 ｢불안과 불확실성의 시대 : 19세기 콜레라 대유행과 21세기 코로나19 팬데믹｣이라는 기획논문을

[현대해양] 한국해양과학기술원(원장 김웅서, 이하 KIOST)이 해양과학 대중화 사업의 일환으로 추진 중인 ‘미래를 꿈꾸는 해양문고’ 시리즈 제37권과 38권을 발간했다. 해양문고 제37권 ‘시화호, 새살이 돋다’는 1994년 완공된 시화호에 대한 이야기다. 시화호는 주변에서 흘러온 민물을 이용해 담수호로 바꾸고 간척농지에 농업용수를 공급할 예정이었지만, 인근 산업단지의 오폐수 유입을 막지 못해 환경을 파괴하는 ‘죽음의 호수’가 되었다. 이후 시화호조력발전소 건설 등으로 수질이 회복되고, 신재생 에너지를 생산할 수 있게 된 것. 책

[현대해양]1971년 1월호1970년 12월 15일 1시경 부산-서귀포 정기화객선 남영호가 거문도 동쪽 33마일 해상에서 침몰, 300명이 넘는 실종자가 발생한 소식을 전하며 주요 신문사의 논조를 분석 정리했다.‘오늘의 해양을 얘기한다’라는 제목으로 전문가 신춘방담을 진행했다. 이번 방담에는 이종례 본사 사장, 김성두 조선일보 논설위원, 어재동 삼양어업 상무이사, 신태범 고려해운 전무이사가 참석했다.해군 창군 멤버이자 제2대 해군참모총장을 지낸 정긍모 제독을 인터뷰했다.수산논단으로 고윤호 해양개발연구소 연구위원의 원양어업의 인력개발

우리나라 법령이 5,500건을 넘어가고 있습니다. 법령의 발달에 따라 중요한 판결들도 쏟아지고 있어 저희 같은 법조인들조차 아차 하면 놓치는 경우가 있습니다.특히, 대법원이 전원합의체로 내놓은 판결들은 해당 대법원의 구성이 변하지 않는 이상 수년간 유지될 또 하나의 법이기 때문에 그 내용을 파악하는 것은 당연히 중요합니다.그런데 또 하나 중요한 면은 바로 이렇게 정립된 ‘하나의 법리’가 전체 유사한 사안에 적용될 수 있다는 점입니다.이 사건에서 A는 2002. 11. 21. B 어선(20t 이하의 동력 어선

살아가면서 무엇보다 중요한 것은 ‘운’이라는 말도 있는 것 같습니다.법에서도 ‘운 좋다’라고 할 만한 모습들이 있습니다. 반드시 결과가 발생해야만 하는 범죄에서 요행히 미수에 그쳐 처벌을 면하는 경우, 공소시효가 지나 처벌을 면하는 경우, 행정처분을 받아야 하는데 처분을 할 수 있는 기간인 제척기간이 지나 처분 자체가 불가능한 경우 등이 그것입니다.그런데 구조적으로 법에 공백이 존재하는 기간 때문에 운 좋은 사람들이 생기기도 합니다. 국회에서 처벌을 하는 법률을 만들면서 그 구체적인 내용을 시행령에 위임하

[현대해양] 시화호, 새살이 돋다김경태·이민형·이재성 지음 | 지성사 | 8,000원2021년 1월을 맞아 스물일곱 돌을 맞은 시화호!이 책은 오랫동안 시화호를 연구하고 시화호 해양환경 관리 업무를 지원하며 누구보다고 가까이에서 시화호를 지켜본 한국해양과학기술원(KIOST)의 저자들이 해양환경에 대한 깊은 성찰과 날카로운 제언 등을 전한다.경제개발을 이유로 1986년, 우리나라 서해안 인근에는 시화 지구 개발사업이 확정됐다. 6년 반에 걸친 공사 끝에 1994년 1월, 총길이 12.7km의 시화방조제 마지막 구간을 메우며 경기도 안

[현대해양] 천리안, 하늘에서 바다를 연구하다유주형·안재현 지음 | 지성사 | 8,000원세계 최초의 해색위성(GOCI, Geostationary Ocean Color Imager) 정지궤도 천리안 1호!이 책은 천리안 해양관측위성에서 보내온 위성 영상 자료를 과학적 자료로, 기상 자료로, 일상생활에 필요한 정보로 활용할 수 있게 어떻게 연구진들이 보정하고 분석하는지를 독자 눈높이에 맟춰 핵심적이면서도 이해하기 쉽게 설명하고 있다.저자들에 따르면, 천리안 해양관측위성으로 기존 극궤도 위성에서 관측할 수 없었던 바다의 많은 현상을 관

[현대해양] 2021년 새로운 해가 떠올랐다.사람들은 매년 새 다짐을 하기 위해 해돋이 명소로 향한다.그러나 올해만큼은 타지역으로 이동을 삼가고 온라인 해돋이로 만족하자. 코로나19의 종식으로 지난 2020년 보다 더 나은 2021년이 와주기를 소망한다.사진은 부산시 기장군 오랑대공원에서 본 일출 장면photo by 청봉

[현대해양] 섬문화 답사기 통영편김준 지음 | 보누스 | 22,000원현대해양에 어촌정담을 연재하고 있는 김준 작가의 21세기 '섬 대동여지도'인 《섬문화 답사기》 다섯 번째 여정 이 출간됐다.은 총 8권으로 기획한 ‘한국 섬총서’ 프로젝트의 장중한 서막을 열어젖힌 첫 번째 권 과 , , 에 이은 다섯 번째 권이다. 한려수도해상공원에 속하는 통영 바다와 섬은 비교적 육지 도심과 가깝다. 섬들은 대부분 도심에서 한 시간 이내에 갈 수 있고 풍광이 아름다워 여행 자들을

1970년 12월호해군과 해양기업의 내일을 위한 특집좌담회를 개최했다. 좌담회에는 권영두 산하어업 이사(예비역 해군 대령), 김종욱 선주협회 조사역(해군 예비역 대령), 하윤진 해군 정운과장, 한영식 해군 공보과장이 참석했다. 르뽀르따쥬로 해군사관학교를 조명했다.화제의 인물로 한국최초의 현대식 어패류 처리장을 설립한 차영철 어패류소매조합장을 소개했다. 인터뷰로 삼미해운(주) 한재우 상무를 인터뷰했다.중앙해난심판위원회 김재웅 씨가 선원법 중 해난방지를 위한 법 해설을, 이의철 상공부 조선계장이 조선공업 성장과정과 미래상을, 이해관 유

[현대해양]사람들은 무언가 잘못을 하면 본능적으로 이를 숨기고 싶어하는 것 같습니다.저희 같은 법조인들이 다루는 사건들은 대부분 이렇게 한 쪽이 잘못을 하고 그에 대해 상대방이 추궁을 하는 아름답지 못한(?) 사건들이다 보니, 잘못을 한 편에서 얼마나 자신의 잘못을 숨기고 싶어하는지 매일매일 목도하게 되는 것 같습니다.특히, 자신의 신체가 구금 당할 수도 있는 형사사건의 경우에서는 그런 경향이 더욱 심해지게 됩니다.그래서 TV에도 자주 나오는 것처럼, 사고를 낸 다음 다른 사람의 주민등록증이나 운전면허증

[현대해양]매일 같이 법을 바라보며 사는 저희 같은 사람들은 모르겠지만, 일반 국민분들에게 법은 참 낯설고 어려울 수밖에 없는 것 같습니다.특히 여러 개의 개념이 하나의 단어로 묶이고, 이 단어에 벌칙 조항이 관여되어 법의 앞뒤로, 또 시행령, 시행규칙, 고시, 예규 등으로 정신 없이 왔다갔다 해야 하는 경우는 그 정도가 더해집니다.요즘은 법제처의 국가법령정보센터 사이트가 정말 잘 되어 있어, 법령의 내용을 파악하는 것에는 특별한 문제가 없습니다. 그러나, 불과 몇 년 전만 해도 고시나 예규 자체를 찾기

해양관광론정석중·정유준 지음 | 대왕사 | 22,000원해양관광론은 해양의 개요, 해양관광의 이론적 기초, 해양관광활동 등 해양관광론의 기초적이고 전반적인 내용을 수록하고 있다.저자 정석중 교수는 경기대학교 대학원 관광경영학과 졸업(경영학박사), 현재 관동대학교 호텔관광학부 교수, 관동대학교 관광의료복지대학 학장, (사) 관광경영학회 회장, 대통령실 관광정책자문위원, 강원권 광역경제발전위원회 자문위원 등을 맡고 있다.

무심한 바다가 좋아서임수민 지음 | 미메시스 | 14,800원스트리트 포토그래퍼 임수민이 5개월 동안 작은 요트로 태평양을 건너며 선상 생활과 순간순간 떠오른 생각을 글, 그림, 사진으로 기록한 책이다.길거리에서 사람들을 찍던 사진작가가 태평양을 찍기로 결심한 과정부터 무작정 파나마에서 출발하여 10여 개의 섬을 거쳐 부산항에 이르기까지의 여정이 다양한 에피소드, 단상과 함께 일기 형식으로 담겨 있다.이 책에서 그녀는 삶에 대한 에너지와 호기심, 세련된 감수성, 주변을 관찰하는 디테일한 감각, 예술과 인간에 대한 독특한 시선을 유감

바다는 우리의 하늘이었다패트릭 네스 지음·김지연 옮김 | 지학사 아르볼 | 15,000원밧세바가 속한 고래 무리는 사냥을 위해 살아간다. 무적의 알렉산드라 선장을 필두로, 인간과 맞서 결코 끝나지 않을 전쟁을 이어 간다. 지금까지도 그랬고 앞으로도 영원히 그럴 것이다.그러던 어느 날 알렉산드라 선장이 이끄는 고래 무리는 인간의 배를 공격하던 중, 그들의 신화이자 괴물이자 악마, 토비 윅의 흔적을 발견하게 되는데….그 뒤를 추격하는 광기 어린 알렉산드라 선장의 지휘 아래 마침내 인간의 세계와 고래의 세계를 영원히 뒤바꿀 최후의 사냥이

동쪽의 밥상엄경선 지음 | 온다프레스 | 15,000원속초의 토박이 작가 엄경선이 동해 바다에서 나는 서른 가지 물고기 등의 사연을 이야기하는 음식·생태 산문집이다.작가 본인이 어린 시절 맛보았고 이제는 자취를 감췄거나 수입에 의존하고 있는 토산품에서부터, 과거에는 귀했으나 이제는 도리어 흔해진 것들까지 두루 그 사연을 살펴본다.오징어, 가자미, 양미리, 도루묵, 대구, 임연수어 같은 이른바 국민 생선들에서부터 멸치, 도치, 물곰, 청어, 홍게, 털게, 황어 같은 이곳만의 특색을 지닌 수산물까지, 이 지역에서 자라는 생선들을 모두

남극해이윤길 지음 | 전망 | 14,000원바다는 정복의 대상이 아닌 상생의 현장이다.이 소설은 전인미답의 거친 해역 ‘남극해’를 무대로 선원들과 ‘남극이빨고기’ 두 생명체간 치열한 사투와 응전을 그리고 있다.뭍에서의 상처와 기억을 버리고, 자본의 욕망에 포획된 인간 군상들이 대자연의 힘에 굴복해 바다에 묻힘으로서, 역설적으로 영원한 삶을 얻는 지난한 과정을 긴박하게 서사화 한다.유용한 기초해양상식과 조업현장 선박운항기술들이 전편에 깔린 이 소설은 말한다. 생명과 죽음, 그 양가성(兩價性)이 공존하는 문제적 장소인 바다, 그럼에도

도바의 바다아가타 로트-이그나치욱 지음 | 산하 | 18,000근육을 유일한 동력으로 노 하나에 의지해 카약을 타고 대서양을 건넌 사람이 있다. 예순다섯에 시작한 그의 모험은 일흔한 살까지 세 번의 대서양 횡단으로 이어졌다. 세계 최초로 카약을 타고 대서양을 횡단한 폴란드 모험가 알렉산데르 도바의 이야기이다.대서양은 태평양 다음으로 넓은 바다다. 유럽과 북미 사이 가장 먼 지점이 8,800㎞에 이르니 서울-부산 거리의 22배인 셈. 도바는 각각 99일, 167일, 110일 동안 세네갈에서 브라질, 포르투갈에서 미국, 미국에서 프랑스

처음 읽는 바다 세계사헬렌 M. 로즈와도스키 지음·오수원 옮김 | 현대지성 | 15,000원이 책은 역사를 바다의 시선으로 풀어가고 있다.여전히 우리에게 미지의 공간인 바다는 인류가 탄생하기 이전부터 역사의 주요 무대였다. 지구의 70% 이상을 차지하는 이 광대하고 푸른 물은 지구에 생명체를 탄생시켰고, 그들을 길러냈다.인류가 등장하면서 바다의 역할은 어마어마하게 커졌다. 전쟁, 신대륙의 발견, 제국의 탄생 등 세계사를 뒤바꾼 큰 사건의 배경에는 항상 바다가 있었다. 사실상 인류의 모든 시간은 바다와 함께 해왔다고 해도 과언이 아니

고무보트를 타고 상어 잡는 법모르텐 스트뢰크스네스 지음 | 배명자 옮김 | 북라이프 | 14,000원고무보트를 타고 그린란드 상어를 잡으러 떠난 두 남자의 항해 기록!멕시코, 중동, 콩고에 이르기까지 르포 형식의 취재를 해온 모험심 강한 저널리스트 모르텐 스트뢰크스네스와 바다가 인생의 전부라 말하는 독특한 아티스트 후고 오스요르의 이야기를 담은 책이다.노르웨이 최고의 문학상 '브라게상' 을 수상한 이 책은 결코 어울릴 것 같지 않은 두 남자가 만나 작은 고무보트를 타고 그린란드 상어를 잡기 위해 고군분투하는 삶의 기록을 담고 있다.