기사 (5건) 리스트형 웹진형 타일형 김병기 부산시 해양농수산국장, 부산 해양·수산 미래 정책 파란불 ‘ON’ 김병기 부산시 해양농수산국장, 부산 해양·수산 미래 정책 파란불 ‘ON’ [현대해양] 일본 후쿠시마 원전 오염수의 해상 방류가 초읽기에 들어간 가운데, 부산시 해양농수산국(국장 김병기)은 올 가을 2030년 부산세계박람회 개최 결정을 앞두고 분주한 분위기였다. 어느 때보다 해양농수산국 국장의 자리가 크고 무겁다. 하지만 김병기 국장은 이를 무색할 만한 무기들을 갖추고 있다. 1996년부터 시작한 그는 부산시 기획팀장, 관광진흥과장, 신성장산업국장, 부산진해경제자유구역청 투자유치본부장, 부산진구 부구청장 등 여러 요직을 경험한 27년차 베테랑이기 때문이다.그는 “부산시는 해양수산 분야의 대전환을 위해 탄소 인터뷰 | 지승현 기자 | 2023-07-10 20:18 외국인 어선원 이탈 방지는 근로환경 개선부터 외국인 어선원 이탈 방지는 근로환경 개선부터 [현대해양] 우리나라는 경제규모 세계 11위 국가다. 우리 경제는 국토 면적이 작고 자원도 부족한 형편이었지만, 훌륭한 인적자원을 바탕으로 세계 각국과의 교역을 통해 현재의 위치에 올라섰다.최근 부각된 파독 광부와 간호사의 이야기도 산업인프라가 부족하던 시절에 우리의 인적자원을 통해 외화수입에 기여했던 사례이다. 자료마다 차이는 있지만 1963부터 1977년까지 파독 광부·간호사가 벌어들인 외화는 약 1억 달러 정도이다.이와 비슷한 시기, 파독 근로자가 잘 알려졌던 것과는 달리 외국 선박에 승선한 우리나라 선원의 외화수입은 크게 각광받지 못했다. 파견 승선원도 경제 발전의 주역1967부터 1977년까지 우리나라 선원이 해외 선박에 취업해 벌어들인 외화는 약 3억 2,300만 기고 | 서진희 해양수산부 선원정책과장 | 2017-12-04 16:30 수산 위기 타개에 ‘인식의 전환’ 필요하다 수산 위기 타개에 ‘인식의 전환’ 필요하다 [현대해양] 최근 수산업계에서 자주 듣고, 볼 수 있는 단어는 바로 ‘위기’이다.작년 연근해 어업 생산량을 기준으로 44년 만에 상징적인 100만 톤이 붕괴되었음은 물론 한일어업협정 지연에 따른 조업구역 축소, 중국어선 불법조업에 따른 연근해 어업 황폐화, 수산물 소비급감, 그리고 남서해 EEZ 및 연안에서의 무분별한 골재채취로인한 생태계 파괴 등 심각한 위기에 처해 있는 것을 우리 모두 잘 알고 있다.우리 수산인들은 이러한 위기를 극복하기 위해 수산물 소비촉진 캠페인부터 시작해서 모래채취 반대 서명운동, 중국어선 불법조업 단속강화 시론 | 이주학 부산공동어시장 대표이사 | 2017-06-23 11:50 2016년을 정리하는 해양수산 10대 뉴스 2016년을 정리하는 해양수산 10대 뉴스 2016년의 해가 지고 있다. 말 그대로 다사다난(多事多難)했던 한 해다. 박근혜-최순실 게이트로 파생된 대통령 탄핵안에 대한 헌법재판소 심판이 언제 내려질지 짐작하기 어렵고, 게이트 특검수사는 여전히 진행 중이다. 다행히 대통령 측근인 차은택 광고감독, 이성한 전 미르재단 사무총장 등이 해양수산계에 발을 뻗긴 했지만 깊지는 않다고 한다. 대신 해양수산계에는 한진해운 법정관리 돌입, 폭염에 의한 양식어류 집단폐사, 미세먼지 파동, 콜레라 파동 등으로 남다른 속앓이가 있었다. 은 병신년 해양수산계 10대 뉴스를 선정, 한 해를 되돌아보면서 정유년 새해를 맞고자 한다. 01. ‘김영란법’ 시행과 수산물 소비 위축지난 9월 28일 ‘부정청탁 및 금품등 수수의 금지에 관한 법률’, 일명 ‘김 어업 | 박종면 기자 | 2016-12-24 16:13 외국인 어선원 도입의 올바른 정책방향 외국인 어선원 도입의 올바른 정책방향 현재 국내 선박에 승선중인 선원의 25%를 외국인이 메우고 있어 이젠 외국인 선원이 없으면 국내 어선어업은 물론이고 해운업은 움직일 수 없는 최악의 상황에 직면해 있다.현행 국토해양부의 외국인 선원관리지침에는 '20 톤 이상 어선의 경우 척당 5명이내로 외국인 선원을 고용하되 전체 선원의 50%를 초과해서는 안된다'고 규정하고 있다.이같은 정부 규제는 외국인 선원 중에 어선을 이탈해 불법 취업하는 비율이 30%에 이를 정도로 선원 이탈율이 심각한 수준이어서 조정이 정책 | 현대해양 | 2012-10-10 13:53 처음처음1끝끝