서울시는 45년간 차량길로서 임무 수행을 마친 노후한 서울역고가 총 939m를 사람이 '걷는 길'로 재생하고, 철길로 끊어졌던 서울역 일대를 17개 보행길로 그물망처럼 연결하는 '서울역 7017 프로젝트'의 기본설계안을 확정했다.

작년 1월 '서울역 7017 프로젝트' 계획을 발표한 뒤 지난 1년 동안 608회에 걸쳐 지역주민·상인과 소통했고, 5월 국제현상설계공모를 통해 선정된 네덜란드 위니마스(Winy Maas)의 계획안에 대해 34번의 회의를 거치고 전문가 자문 및 시민의견을 들어 완성한 것이다.

서울시는 보행길 조성공사에 앞서 시민안전을 위해 서울역고가 바닥판 29경간 중 20경간(516m)은 철거하고 거더 및 교각은 현재 13톤인 통행하중을 21톤 이상으로 보수·보강해 다시 사용한다. 재설치하는 바닥판은 안전하고 신속한 시공을 위해 '프리캐스트'(공장에서 콘크리트 바닥판을 미리 제작)를 현장에서 조립하는 방식으로 이뤄진다.


안전등급 E등급인 받침장치 264개소는 지진에도 견딜 수 있는 면진받침으로 전면 교체한다. 이후 고가에서 주변 지역으로 실핏줄처럼 뻗어나갈 17개 보행길은 엘리베이터 6기, 에스컬레이터 1기, 직통계단 3개, 브릿지 2개 등을 통해 연결된다. 회현역 5번 출구와 서울역광장 파출소 옆에는 엘리베이터가 설치되고, 대우재단 빌딩 등 인접 건물에서는 브릿지를 통해 바로 서울역고가로 걸어 나올 수 있게 된다.

17개 보행길 은 ①퇴계로 ②남대문시장 ③회현동 ④숭례문 ⑤한양도성 ⑥대우재단 빌딩 ⑦호텔마누 ⑧세종대로 ⑨지하철(서울역 4호선) ⑩버스환승센터 ⑪서울역광장 ⑫공항터미널 ⑬청파동 ⑭만리동 ⑮손기정공원 (16)중림동 (17)서소문공원 등이다.

고가 위에는 카페, 도서관, 야외무대, 꽃집 등 20여개 편의시설, 화분겸용벤치 135개소, 장미광장, 목련광장을 비롯해 16개 크고 작은 광장 등 다양한 휴식·편의시설을 조성해 도심 속 공중휴식처가 될 것으로 기대된다. 최고 17m 높이에서 서울의 심장을 파노라마로 조망할 수 있는 전망 발코니 4곳(서울역·숭례문·중림동·청파동 방향)과 발밑으로 기차와 차가 지나가는 모습을 내려다보는 짜릿한 경험을 할 수 있는 직경 60cm 강화유리 바닥판 3곳도 설치돼 걷는 즐거움을 더할 예정이다.


또, 중림동 지역의 숙원사업이었던 중림동 청소차고지 이전은 작년 12월 완전 해결됐으며, 청소차고지 부지와 인근 교통섬과 합쳐 10,443㎡ '만리동 공원'으로 새로이 조성돼 지역주민에게 휴식공간을 제공할 것이다. 여기에는 서울역고가 바닥판을 철거하면서 나온 콘크리트 바닥판을 재활용한 공공미술작품이 설치될 예정이다.

서울시는 서울역고가를 중심으로 서울역과 일대 4개권역(중림동, 회현동, 서계동, 공덕동)과 남대문시장을 아우르는 도시재생사업을 주민과 함께 올해부터 본격 추진한다. 2018년까지 년차적으로 총 1,469억 원을 투입할 예정이다.


박원순 시장은 “서울역 7017 프로젝트는 차량길로 수명을 다한 고가를 없애는 대신 재활용해서 사람을 걷게 하고 그 활력을 바탕으로 낙후된 서울역과 그 일대에 활력을 불어넣기 위한 새로운 시도”라며, “단순히 고가를 재생하는 것만이 아니라 사람이 모이고 거기에서 생긴 에너지가 주변지역 재생과 부흥의 촉매가 될 수 있도록 최선을 다해 추진할 것”이라고 밝혔다.