[현대해양] 해양수산부(장관 김영춘)는 아시아, 중남미의 항만과 협력을 확대하여 국내 기업의 진출을 도모하기위한 행보를 가속화한다고 밝혔다.해양수산부는 22일 ‘2019년 해외항만 개발 협력사업 추진계획’을 발표한다.해양수산부는 올해 ‘세계 항만산업을 주도하는 글로벌 해양강국‘이라는 비전을 필지로 △ 신남방‧신북방 사업 중점 지원 △ 해외진출 기반 구축 △ 수주 경쟁력 제고 △ 국제협력 및 네트워크 강화 등을 통해 해외항만 신시장 개척을 적극 추진할 계획이다.먼저, 신남방·신북방 등 정부의 대외 정책기조에 맞춰 아세안(베트남, 미얀

[현대해양] 유창근 현대상선 사장이 3월 하순 주주총회를 계기로 “지난 2년 반 동안 현대상선 재건을 위한 기초를 닦은 것으로 판단 한다”며 용퇴 의사를 밝혔다.유 사장은 20일 임직원들에게 보낸 메시지를 통해 “2020년 이후 현대상선의 새로운 도약은 새로운 CEO의 지휘 아래 이루어지는 것이 바람직할 것”이라고 전했다.재임기간 동안 해운재건의 최대 수혜를 받고 지난 2016년 외국사에 넘어갔던 부산 신항 4부두 운영권을 회수했으며 재임 중 50%에 가까운 물동량 확대를 이루는 등 성과를 달성했지만 임기가 2년 이상 남은 상황에서

[현대해양] 강한 독성 오염 물질 중 하나인 수은(mercury)이 중국에서 대기를 통해 우리나라 해저에 쌓이고 있다는 연구결과가 나와 논란 충격을 주고 있다.한국해양과학기술원(KIOST, 원장 김웅서)은 중국에서 배출되는 수은이 우리나라 서남해 바다로 유입되어 해저퇴적층에 쌓인다는 연구결과를 발표했다. KIOST 임동일 박사 연구팀은 해양시료도서관에 보관 중인 약 500개의 해저 퇴적물 시료를 분석하여 황해(서해 연안 포함)와 북동중국해의 해저 퇴적층에서 검출되는 △수은의 기원, △운반과 집적과정, △퇴적 역사를 체계적으로 연구한

[현대해양] 선령 25년의 개조선박이었던 스텔라데이지호 침몰 사건으로 뭇매를 받은 폴라리스쉬핑이 노후선단 교체를 위해 국내 조선소에 신조 발주를 단행하는 등 친환경, 고효율 선박 비중을 높여가고 있다.폴라리스쉬핑은 지난해 8월 인도된 1호선 'SAO DIANA(상 다이에나)'호를 시작으로 순차적으로 발주되고 있는 32만5,000톤급 초대형 광석선 중 최근 3호선인 ‘SAO FABIAN (상 파비안)’호를 현대중공업으로부터 인도 받았다.상 파비안 호는 2020년부터 발효될 황산화물규제에 대응하기 위해 스크러버를 설치하였으며 고효율의

[현대해양] 내년부터 국제해사기구(IMO)의 황산화물 규제와 관련해 국적선사들의 선제적 대응을 위해 정부가 지원사격에 나선다.한국해양진흥공사(사장 황호선)는 국내 해운사의 친환경설비 장착을 지원하기 위해 해수부의 친환경설비 개량 이차보전사업과 연계한 공사의 특별보증 상품을 신설했다고 밝혔다.이 상품은 황산화물 저감장치(스크러버) 및 선박평형수처리설비 등 친환경설비를 설치하는데 필요한 금융조달 지원을 목적으로 한다. 선박에 친환경설비를 설치하지 못할 경우, 현재 연료 가격 대비 50% 가량 높은 가격의 저유황유를 사용해야 하므로 선사

[현대해양] 해양수산부(장관 김영춘)는 국제해사기구(IMO)의 2020년 황산화물 배출 규제를 앞두고, 스크러버 및 선박평형수처리설비 등 선박의 친환경 설비 설치에 따른 해운선사들의 금융부담을 완화하기 위해 올해 처음으로 이차보전사업을 신설하였다.올해 ‘친환경 설비 개량 이차보전 사업’ 공모(2018.12.31~2019.2.1) 결과, 황산화물 저감장치(이하 스크러버)는 18개 선사 111척, 선박평형수처리장치(BWTS, Ballast Water Treatment System)는 12개 선사 60척이 지원을 신청하였다.이 사업은 해

[현대해양] 전세계적으로 선박 척수가 늘어나면서 전문적인 선박관리에 대한 수요도 증가하는 가운데 국내 선박관리 업체들은 존재감을 키우지 못하고 있어 구조적 전환이 시급하다는 지적이 나오고 있다.소자본으로 큰 부가가치 창출선박관리업(Ship Management)은 선주와 계약을 체결해 선박 관리·운항기능의 일부 또는 전부를 대신 수행하고 관리수수료를 받는 전문서비스 사업을 말한다. 최근 전 세계적으로 선복량이 증가하면서 전문적인 선박관리에 대한 수요가 지속적으로 늘어나고 있다.한국해양수산개발원(KMI)의 ‘해운산업 재도약과 해운-조선

[현대해양] 지난해 전국 항만 물동량은 16억2,087만톤으로 집계돼 전년 대비 3.0%증가한 것으로 나타났다.부산항, 광양항은 전년 대비 각각 14.7%, 3.3% 증가하였으나, 인천항, 목포항은 각각 6.1%, 1.2% 감소하였다. 품목별로는 화공품이 전년 대비 21.4%로 증가세를 보였으며, 기계류, 양곡도 각각 12.7%, 3.2% 증가했다. 반면, 시멘트철재는 각각 11.8%, 6.3% 감소하였다. 전국 항만의 컨테이너 처리 물동량은 전년(2,746만 8,000TEU) 보다 5.1% 증가한 2,887만5,000TEU를 기록

[현대해양] 외국자본이 잠식한 부산항 신항에 대한 정부와 국내 기업의 영향력이 좁아지는 것이 아니냐는 우려섞인 시선이 나오는 가운데 국적 외항선사가 공동 운영권을 확보하여 기류가 바뀌고 있다.해양수산부(장관 김영춘)는 30일 부산항 신항에서 ‘PSA 현대부산신항만 매매계약 체결식’을 개최한다. 체결식에는 김영춘 해양수산부 장관을 비롯하여 황호선 해양진흥공사 사장, 남기찬 부산항만공사 사장, 유창근 현대상선 사장 그리고 싱가포르 컨테이너 터미널 운영사인 PSA의 로저 탄(Roger Tan Keh Chai) 동북아 대표 등이 참석할 예

[현대해양] 울산항만공사(UPA, 사장 고상환)는 울산창조경제혁신센터(센터장 권영해)와 공동으로 울산항에 방역·청소 로봇을 도입하기로 하고 관련 기술개발을 위한 공모전을 개최한다.공모기간은 오는 2월 28일까지 한 달간 이며 지원자격은 중소기업, 사회적기업, 사회적협동조합 등 기업이다. 개발대상 로봇은 항만용 자동 방역 로봇, 항만용 자동 노면 청소 로봇 각 1종이다.울산항은 그동안 붉은불개미 등 외래 병해충 유입방지 등의 필요성에도 불구하고 방재 인력 부족 및 항만 특수성 등으로 관리상 난관에 부딪쳤다. 이에 이번 공모전을 통해

[현대해양] 현대상선(대표이사 유창근)이 30만톤급 초대형 유조선(Very Large Crude Oil Carrier, 이하 VLCC) ‘유니버셜 리더(Universal Leader)’호 명명 취항식을 29일 개최했다.대우조선해양 옥포(거제) 조선소에서 개최된 ‘유니버셜 리더(Universal Leader)’호 명명 취항식에는 유창근 대표이사를 비롯해 황호선 한국해양진흥공사 사장, 정성립 대우조선해양 사장 등 관계자 100여명이 참석했다.특히, 이날 행사에는 선박 명명을 위한 대모(代母, 밧줄을 끊는 역할)의 자격으로 노장미 여사(

[현대해양] 고개 숙인 선박관리산업을 활성화해야한다는 공감대가 형성되고 있다.선박관리업(Ship Management)은 선주와 계약을 체결해 선박 관리·운항기능의 일부 또는 전부를 대신 수행하고 관리수수료를 받는 전문서비스 사업을 말한다.세계적으로 선복량이 증가하면서 선박관리업에 대한 수요도 상승하고 있지만 국내 업체들은 영세성 등으로 시장에서 두각을 나타내지 못하고 있다는 분석이 나오고 있다.이에 선박관리산업 활성화를 위해 정부가 나서서 지원사격을 해야한다는 목소리가 나오고 있는 가운데 25일 부산항만공사(BPA, 사장 남기찬)

[현대해양] 현대상선(대표이사 유창근)이 2019년 상반기 대졸 신입 및 경력사원 공채를 실시한다고 18일 밝혔다.이번 모집분야는 신입사원의 경우 영업, 영업관리, 관리지원(전략, 기획, 재무, 회계, 심사 등) 부문이며, 경력사원의 경우 컨테이너(영업관리, 전략관리, 기획, 운항관리 등), 관리지원(전략, 재무, 회계, 인사 등), IT(SW개발/보안/인프라 등) 부문이다.1차 서류접수 마감은 이달 30일까지이며, 채용 사이트를 통해서만 입사지원서 작성 및 제출이 가능하다. 서류 심사 후 인적성검사와 1차·2차 면접전형, 신체검사

[현대해양] 선박의 노후화가 해양사고의 원흉으로 지목되고 있는 가운데 30년에 이르던 여객선 선령기준을 25년으로 대폭 강화한다는 내용의 법안이 발의됐다.국회 농림축산식품해양수산위원회 황주홍 위원장(민주평화당, 고흥·보성·장흥·강진군)은 지난 14일, 여객 전용 여객선의 해상여객운송사업 면허기준을 현행 30년에서 25년으로 5년 단축하는 '해운법' 일부개정안을 이찬열, 정운천, 정동영, 김중로, 김종회, 오영훈, 박주현, 이용주, 장병환 의원과 발의했다. 2015년 개정된 해운법 시행규칙에 따르면 여객 전용 여객선 및 여객 및 화물

[현대해양] 전라남도는 완도항 등 9개 항만의 부두 및 터미널 신축 등에 국비 386억 원을 투입해 다기능 항만으로 개발한다고 14일 밝혔다.9개 항만은 완도항, 홍도항, 송공항, 진도항, 녹동신항, 나로도항, 화흥포항, 땅끝항, 신마항이다.완도항의 경우 2015년부터 추진한 해경 전용부두 축조공사가 오는 4월 공사가 완료된다. 완도국제해조류박람회 행사장 전면 해상에 500m 길이의 중앙방파제 설치를 위한 기본 및 실시설계를 조기에 착수함으로써 선박의 안전한 접안은 물론 대피항만으로서 기능을 갖추도록 할 계획이다.홍도항은 지난해 1

[현대해양] 그동안 용지 부족 문제로 골머리를 앓아 왔던 여수국가산업단지가 부지 확충으로 한시름 놓게 될 것으로 보인다.여수광양항만공사(YGPA, 사장 차민식)는 해양수산부가 진행한 ‘광양항 3단계 투기장 항만 재개발사업’의 우선협상대상자로 선정됐다. 이에 따라 여수공항 전면에 위치한 318만㎡ 규모의 매립지에 3,729억원의 사업비를 투자해 복합물류지구를 확충한다. 여수국가산단은 5,123만㎡ 면적에 283개 기업, 2만여명이 종사하고 있으며 연간 생산액이 66조원에 이르는 국내 최대 종합석유화학단지이다. 하지만 활용 가능한 부지

[현대해양] 한국선주협회 신임회장에 정태순 장금상선 회장이 선임됐다.10일 한국선주협회는 대회의실에서 열린 정기총회에서 정태순 장금상선 회장을 한국선주협회 신임회장으로 추대했다. 정 신임회장의 임기는 2022년 1월까지 3년이다. 1948년생인 정 신임회장은 동성고등학교, 한국해양대학교 항해과를 졸업하고 동남아해운에서 17년간 근무했다. 동남아해운 상무이사를 거쳐 1989년 장금상선을 창립한 이후 국양해운, 조강해운, 한성라인 등을 설립했고 지난 2010년부터 장금그룹 회장을 맡고 있다.정 회장은 지난 2000년 황해정기선사협회 회

[현대해양] 울산항만공사(UPA, 사장 고상환)는 지역 내 성장유망 해양․항만 중소기업 대상 해외시장 진출 지원사업의 일환으로, 다가오는 14일부터 31일까지 ‘2019 휴스턴 해양기술 박람회(OTC)’참가 기업 공모를 시작한다고 밝혔다.OTC는 43개국 약 2,470개사 7,000여명이 참여하는 세계 최대 규모의 오일·가스 등 해양 에너지 산업박람회로 해양설비, 해양플랜트, 해상준설장비, 전자·전기·통신장비, 특수선박건조, 선박수리 및 개조, 조선기자재, 조선기술, 해운기술, 수송기술, 오염통제 등 에너지·환경 분야 등 최신 동향

[현대해양] 물동량 침체로 부두 유휴화가 진행되는 인천 내항을 원도심과 하나로 묶어 시민이 쾌적하게 이용할 수 있는 공간으로 탈바꿈시키기 위해 정부가 발벗고 나서고 있다.해양수산부(장관 김영춘)는 9일 인천 내항 하버파크호텔에서 ‘인천 내항 미래비전 선포식’을 개최하였다. 이번 선포식에는 김영춘 해양수산부 장관과 박남춘 인천시장을 비롯하여 한국토지주택공사, 인천항만공사(IPA, 사장 남봉현) 등 관계자와 인천시민 등 200여 명이 참석하였다.해양수산부는 인천 내항과 주변 원도심을 종합적이고 체계적으로 개발하기 위해 2018년 3월부

[현대해양] 해양수산부가 지난 8일 대한상공회의소에서 열린 과학기술관계장관회의(이하, 과기관계장관회의)에서 4차 산업혁명 기술을 접목한 스마트 해상물류 체계 구축에 관한 논의를 이끌어 냈다.‘스마트 해상물류 체계 구축방안’은 우리나라 교역량의 99.7%를 처리하고 있는 국가 핵심운송체계인 해상물류에 4차 산업혁명 기술을 접목시켜 해상물류의 경쟁력을 높이고 신성장동력을 창출한다는 계획이다.이미 유럽 선진국과 인근 국가인 중국, 일본도 스마트 항만, 자율운항선박 등 해상물류의 스마트화를 국가전략으로 추진하고 있으며, 우리나라도 적극적인