기사 (1건) 리스트형 웹진형 타일형 중국어선의 동해 진출이 우리나라 수산업에 미치는 영향 중국어선의 동해 진출이 우리나라 수산업에 미치는 영향 중국어선 조업과 국내 오징어 어획량2004년 중국과 북한이 1차 북·중 어업 협정이 체결된 후, 114척의 중국어선이 북한 수역에 처음 진입한 이래 2011년 1,299척으로 증가했고 2014년 1,904척, 2018년엔 2,161척까지 급증했다. 이들 중국어선의 조업과 오징어 국내 어획량의 관련성을 살펴보면, 오징어의 어획 급감의 주요 원인이 중국어선의 진출 때문이라는 어업인들의 주장이 상당히 설득력이 있다. 그 결과, 한국과 일본의 어획량이 거의 매년 감소한 한편, 중국의 연근해 어획량이 꾸준히 증가해 2017년에는 약 1,32 기고 | 최영진 경희대학교 국제지역연구원 교수 | 2022-01-03 08:55 중국어선의 북한수역 입어에 따른 피해자 보호대책 중국어선의 북한수역 입어에 따른 피해자 보호대책 [현대해양] 어릴적 나의 고향 경북 동해안 축산항에서 오징어는 대단히 중요한 기능을 했다. 선주는 선주대로 주민은 주민대로 오징어로 수입을 올렸다. 특히, 주민들은 9월에 100만원을 투자해 오징어 건조작업을 하면 3월에는 300만원 정도 벌 수 있었다. 큰 몫돈이 없는 어촌주민들에게 오징어는 보배같은 존재였다. 금징어 원인은 중국어선 불법조업최근 역대급 오징어 흉년으로 동해안 어민들은 울상이다. 지금과 같이 오징어가 금징어가 된 이유는 높아진 수온이 첫 번째, 2004년부터 시작된 중국어선의 북한수역 입어가 또 다른 원인으로 꼽힌 정책 | 김인현 고려대 교수(수산해양레저법정책연구회 회장) | 2019-11-28 13:16 처음처음1끝끝